Xia Yiping, quien se desempeñó como director ejecutivo de Jidu Automobile y director ejecutivo de Jiyue, lidera la introducción de nuevos inversores para promover la quiebra y reorganización de Jiyue. En este proceso, Baidu, fundador de Jidu y uno de los principales inversores, busca retirarse. Los inversores que Xia Yiping busca presentar son principalmente de Medio Oriente.
El anuncio anterior también indica que Shanghai Jidu Automobile Co., Ltd. mantendrá el buen funcionamiento de su negocio principal y protegerá los derechos e intereses legítimos de los usuarios de acuerdo con la ley bajo la supervisión del administrador interino.
Personas familiarizadas con el asunto afirmaron:Actualmente, Jiyue cuenta con un equipo a pequeña escala que mantiene operaciones de bajo consumo de energía, principalmente brindando actualizaciones de software y servicios posventa. Sin embargo, Xia Yiping no participa actualmente en operaciones comerciales reales. Su atención se centra en manejar la quiebra y reorganización de Jiyue, incluida la comunicación con accionistas y acreedores, y negociaciones con nuevos inversores.
El mayor problema de la quiebra y reorganización de Jiyue proviene de la enorme escala de la deuda: según informes de los medios, puede llegar a los 7 mil millones. Sin embargo, con la coordinación de los departamentos pertinentes, Geely y Baidu, los mayores accionistas de Jiyue, resolvieron conjuntamente la cuestión de los atrasos salariales de los empleados y las compensaciones por despido, y un pequeño número de proveedores y socios también recibieron sus atrasos. Una persona a cargo de una empresa que ha brindado servicios de publicidad a Jiyue confirmó que recibieron el pago de Geely por los servicios de cooperación de Jiyue, que fue aproximadamente el 60% del monto del contrato original, y las dos partes llegaron a un acuerdo de rescisión del contrato.
Actualmente es imposible confirmar la escala de pago de la deuda de Jiyue, pero un ex empleado de nivel medio de Jiyue estima que los pagos de la deuda de Geely y Baidu para Jiyue también son limitados. Los dos también son los mayores acreedores de Jiyue: Geely alguna vez brindó servicios OEM a Jiyue y Baidu brindó servicios relacionados con inteligencia. La magnitud de sus reclamaciones representa aproximadamente el 72% del tamaño total de la deuda de Jiyue.
Por tanto, la actitud de los dos principales accionistas es crucial para el éxito de la quiebra y reorganización de Jiyue. Otra persona familiarizada con el proceso de quiebra y reorganización de Jiyue reveló que Baidu busca retirarse por completo de esta ronda de quiebra y reorganización. La persona no pudo confirmar la actitud de Geely.
Antes de esto, Baidu había invertido alrededor de 8 mil millones en Jiyue (incluido Jidu), pero al final solo recibió alrededor de 14,000 ventas totales, con un promedio mensual promedio de alrededor de 1,200. Geely posee una participación del 45% en Jidu. Jiyue es una nueva marca establecida conjuntamente por Geely, Baidu y Jidu.
En la actualidad, el proceso de quiebra y reorganización de Jiyue es relativamente sencillo. El 3 de diciembre, Wuhan Jidu Automobile Service Co., Ltd., una de las entidades de Jiyue Auto, pidió a los acreedores que declararan sus reclamaciones antes del 26 de diciembre. Jiyue ha dado un paso fundamental hacia la quiebra y la reorganización. Una vez registradas las reclamaciones del acreedor, el administrador las confirmará. Las reclamaciones confirmadas serán registradas según prioridad y protegidas por la ley. Sin embargo, es posible que los créditos declarados por los acreedores no necesariamente coincidan con el monto de la deuda reembolsada.
Registrar y confirmar reclamaciones y votar por los acreedores para atraer nuevos inversores puede convertirse en un largo tira y afloja. En cuanto a la exitosa reorganización inicial de WM Motor, todo el proceso de quiebra y reorganización duró casi tres años. Sin embargo, en comparación con la escala de deuda de WM Motor de más de 10 mil millones y las reclamaciones de tercer nivel, la escala de deuda de Jiyue es menor y sus reclamaciones son relativamente únicas, lo que puede ayudar a acelerar el proceso de quiebra y reorganización.