Hoy circuló en Internet un "Aviso al usuario sobre la suspensión de la carga exclusiva de Porsche", que muestra:La red de carga de construcción propia de Porsche dejará de funcionar el 1 de marzo de 2026.Este asunto ha llamado la atención de los propietarios de Porsche y de la industria. Porsche China confirmó a los medios que a partir del 1 de marzo de 2026, Porsche desmantelará ordenadamente las instalaciones exclusivas del servicio de carga. A partir de entonces, Porsche buscará una estrecha cooperación con los principales operadores de carga del sector.

El Aviso también decía queEl servicio de carga Porsche Exclusive (incluidas todas las estaciones de carga CC de alta potencia construidas por Porsche) dejará de ofrecerse y se eliminará gradualmente del mapa de carga de la aplicación Porsche y del programa Porsche WeChat Mini.

Los funcionarios de Porsche dijeron que este ajuste solo se aplica al escenario de carga exclusivo de Porsche. Otros escenarios de carga siguen funcionando con normalidad. Por ejemplo, las estaciones de carga instaladas en los Centros Porsche (tiendas de concesionarios), las estaciones de carga de destino Porsche y las estaciones de carga de marcas de terceros integradas en el Porsche Charging Map aún se pueden utilizar con normalidad.

Se entiende que Porsche ha promovido vigorosamente la transformación de la marca hacia la electrificación en los últimos años, pero no se puede decir que el volumen de ventas de sus modelos eléctricos en el mercado chino sea sobresaliente. El volumen de ventas mensual del Porsche Taycan en el mercado chino es inferior a 100 unidades.

Además, las ventas totales de Porsche también han disminuido significativamente en China.En 2024, las ventas de Porsche China serán de 56.900 vehículos, una disminución interanual del 28%; En los primeros tres trimestres de este año, las ventas de Porsche en China serán de 32.195 vehículos, una disminución interanual del 26%.

Las malas ventas también han ejercido presión sobre el desempeño de Porsche China. Porsche ha adoptado una estrategia de contracción en el país. El presidente y director ejecutivo de Porsche China, Pan Lichi, reveló una vez que Porsche China espera optimizar sus 150 tiendas en línea de concesionarios a aproximadamente 100 para fines de 2026.

Obviamente, el cierre de las estaciones de carga autónomas de Porsche también forma parte de su estrategia de contracción. En el futuro, que Porsche pueda recuperar su gloria en China depende de la solidez del producto y el precio de los modelos posteriores, y de si puede impresionar a los usuarios de automóviles de lujo chinos.