Hace unos días, el Laboratorio Hubei East Lake anunció que el 24 de noviembre el equipo logró otro avance importante.Acelera un modelo de vagón de alta velocidad de 1,11 toneladas hasta una velocidad máxima de 800 km/h en 5,3 segundos, y su tiempo de aceleración de cero a cero es inferior a 0,7 segundos, estableciendo un nuevo récord mundial para el mismo tipo de plataforma.

Según los informes,Basado en la acumulación técnica del equipo académico en el campo del lanzamiento electromagnético, el laboratorio adopta la solución de "guía de suspensión eléctrica de imán permanente + propulsión electromagnética".


Supera problemas técnicos como el funcionamiento estable de guías suspendidas bajo perturbaciones aerodinámicas de alta velocidad, la supresión de las fluctuaciones de empuje de los motores lineales síncronos de imanes permanentes de alta velocidad, el control de accionamiento de frecuencia variable multinivel de gran capacidad, la detección de posición de carrera larga de alta velocidad y el suministro de energía segmentado, y las comunicaciones inalámbricas vehículo-tierra de baja latencia y altamente confiables.


Los avances en las tecnologías clave centrales de maglev de alta velocidad y la construcción de líneas de prueba han creado condiciones de prueba para la aplicación de la tecnología maglev a altas velocidades y pueden llevar a cabo pruebas como aerodinámica de modelos dinámicos, calibración de velocidad y resistencia al impacto de sobrecarga en ambientes atmosféricos abiertos.

Proporcionar apoyo incondicional para la próxima generación de transporte ferroviario maglev de alta velocidad, patines electromagnéticos de velocidad ultraalta, lanzamiento electromagnético aeroespacial, economía de baja altitud, etc.

Se entiende que en 2003, Shanghai abrió una línea de demostración Maglev, que fue la primera línea comercial Maglev de alta velocidad del mundo con una velocidad máxima de 430 kilómetros por hora.

Beijing y Changsha también han construido y operado líneas maglev de velocidad media y baja con una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora.