Esta tarde, hora de Beijing, el dron de JD Logistics completó su primer vuelo de prueba en el extranjero. Esta es también la primera vez que JD Logistics utiliza drones para transportar mercancías al extranjero.Lo que se puso en uso esta vez es un UAV eléctrico de ala fija vertical, que puede realizar despegues y aterrizajes verticales y retraer automáticamente el rotor, lo que no solo reduce la resistencia del vuelo sino que también aumenta considerablemente el alcance de la carga. El UAV puede transportar hasta 10 kilogramos de carga.
Según JD.com, los sitios de entrega urgente en Arabia Saudita suelen estar lejos del centro de la ciudad y también a una gran distancia del lugar de entrega real de los consumidores.
Por ejemplo, la distancia en línea recta de esta ruta de vuelo de prueba es de 15 kilómetros, pero las condiciones del tráfico terrestre son complejas y cambiantes. Los vehículos tradicionales necesitan hacer un gran círculo para la entrega urgente, lo que generalmente demora más de una hora, pero solo toma 15 minutos a través de los drones de JD Logistics.Las mercancías se pueden transportar desde el sitio de entrega urgente hasta el punto de aterrizaje designado, y luego el mensajero de JoyExpress recogerá las mercancías y las entregará en su puerta, logrando una "colaboración hombre-máquina" más eficiente.
Las largas distancias que recorren los vehículos de transporte tradicionales, junto con las altas temperaturas del Medio Oriente, suponen un gran desafío para los mensajeros. El uso de drones de JD Logistics para realizar el transporte de carga de última milla no sólo reduce la carga para los mensajeros, sino que también mejora enormemente la eficiencia del transporte.
Después de este vuelo de prueba, JD Logistics continuará promoviendo la construcción de capacidades de servicio de drones en el extranjero, enfocándose en ayudar al servicio de entrega de "última milla" de JoyExpress y ayudar a los mensajeros con la entrega puerta a puerta.
En octubre de este año, JD Logistics anunció que comprará 3 millones de robots, 1 millón de vehículos no tripulados y 100.000 drones en los próximos cinco años para participar plenamente en el escenario de enlace completo de la cadena de suministro logístico.