Hyundai Motor lanzó oficialmente la versión producida en serie de su furgoneta polivalente (MPV) puramente eléctrica Staria Electric. Este modelo se ha estado calentando desde 2021 y finalmente hizo su debut en Bruselas, Bélgica. Se espera que aterrice en los mercados coreano y europeo antes de mediados de 2026.

Staria Electric está construido sobre una plataforma de alto voltaje de 800 voltios, equipada con una batería de 84 kilovatios-hora y un motor delantero con una potencia máxima de 160 kilovatios (aproximadamente 214,5 caballos de fuerza), y adopta un diseño de tracción delantera. Con el apoyo de una arquitectura de alto voltaje y un sistema de carga rápida, el vehículo puede lograr un rendimiento de reposición de energía del 10 % al 80 % en aproximadamente 20 minutos en una estación de carga rápida de CC, y puede mantener capacidades de carga rápida incluso cuando está completamente cargado o remolcado. Además, el vehículo está equipado con un cargador a bordo de CA de 11 kilovatios y proporciona una interfaz de carga con función de calefacción para mejorar la eficiencia y confiabilidad de la carga en ambientes fríos.

Xavier Martinet, presidente y director ejecutivo de Hyundai Motor Europa, afirmó que Staria Electric es un producto lanzado basándose en el espacio y la practicidad de la serie Staria existente y la experiencia de la compañía en el campo de la electrificación. Su objetivo es proporcionar a los usuarios europeos una solución monovolumen eléctrica que combine viajes eficientes con practicidad diaria. En su opinión, a través de sistemas de carga rápida de alto voltaje y mejoras en el interior, los automóviles nuevos pueden brindar una experiencia de viaje eléctrica orientada a las condiciones reales de la carretera en escenarios domésticos y comerciales.

En términos de rendimiento y atributos prácticos, Staria Electric tiene una capacidad máxima de remolque de 2000 kilogramos y admite la función de descarga externa del vehículo (V2L), que puede proporcionar energía para equipos eléctricos externos para satisfacer las necesidades de energía de múltiples escenarios, como acampar y trabajar al aire libre. Según los datos estimados basados ​​en las condiciones de trabajo WLTP, la autonomía de crucero del nuevo automóvil es de aproximadamente 400 kilómetros, que se dirige principalmente a escenarios de uso compuestos como desplazamientos urbanos, viajes suburbanos y transporte de corta y media distancia y larga distancia.

En términos de experiencia digital en el automóvil, Staria Electric está equipado con el sistema de información y entretenimiento ccNC de última generación de Hyundai, que admite actualizaciones en línea OTA. En el área de control central están dispuestas dos pantallas de 12,3 pulgadas que forman un puesto de conducción digital integrado. Al mismo tiempo, el nuevo automóvil estará equipado de serie con los últimos sistemas activos de seguridad y asistencia a la conducción de Hyundai, incluidas una serie de funciones inteligentes de asistencia y protección a la conducción para mejorar la seguridad y la gestión de la carga de conducción durante viajes de larga distancia y con varias personas.

En términos de diseño de la carrocería, Staria Electric se pondrá en producción en la planta de Ulsan en Corea del Sur y ofrecerá dos versiones de asientos: uno es un modelo Luxury de 7 asientos con un posicionamiento más sofisticado y el otro es un modelo Wagon de 9 asientos con una distancia entre ejes extendida para cubrir diferentes necesidades de aplicaciones, como viajes familiares, recepción administrativa y operaciones con varios pasajeros. En cuanto al volumen del maletero, el volumen del maletero del modelo de 7 plazas es de 435 litros, mientras que el modelo Wagon de 9 plazas puede ofrecer hasta 1.303 litros de espacio de carga con los asientos abatidos de diferentes formas, lo que pone de relieve aún más las ventajas de los monovolúmenes en el aprovechamiento del espacio.

En cuanto al precio de mercado, Hyundai afirmó que anunciará gradualmente las estrategias de precio y configuración en diferentes regiones antes de que Staria Electric entre oficialmente a las ventas en varios mercados objetivo. Con la incorporación de este automóvil a la gama, la familia Staria tiene por primera vez una versión puramente eléctrica, lo que también marca una mejora adicional del diseño de electrificación de Hyundai en los campos de furgonetas medianas y grandes y monovolúmenes multifuncionales.