El 13 de enero, Tesla anunció oficialmente ajustes a la tarifa de ocupación por horas extras para Super Charging.La primera es ajustar las condiciones del disparador de carga:Solo cuando no haya espacios de estacionamiento gratuitos en la súper estación de carga, se incurrirá en la tarifa de ocupación por horas extras (6,4 yuanes/minuto).En segundo lugar, se amplía el plazo de gracia para la estancia:Si el vehículo sale del espacio de estacionamiento de carga dentro de los 20 minutos posteriores al inicio de la carga, no se cargará (originalmente 5 minutos). Tesla enfatizó que el propósito de lanzar esta medida es mejorar la satisfacción del cliente, no obtener ganancias.
Tesla dijo que en el escenario futuro previsto, el vehículo puede alejarse automáticamente de la estación de carga una vez que la batería esté llena, lo que no sólo facilita al propietario sino que también mejora la eficiencia de la red de carga. Pero antes de que esta idea se pueda hacer realidad, Tesla requiere que los propietarios de automóviles desocupen activamente el espacio de estacionamiento para el próximo propietario después de haber sido cargados por completo, de la misma manera que un vehículo de combustible sale de la estación de servicio después de llenarlo de gasolina.