El director financiero de Ryanair dijo que la aerolínea podría considerar utilizar el servicio Wi-Fi Starlink de Elon Musk en sus aviones en el futuro. Anteriormente, estalló una feroz disputa entre el director general de la aerolínea de bajo coste más grande de Europa y el hombre más rico del mundo sobre si se debía instalar equipo Starlink en los aviones.
El director financiero de Ryanair, Neil Sorahan, dijo que la aerolínea elegiría el mejor proveedor de Wi-Fi a bordo "cuando la tecnología y el precio sean los correctos".
Sorahan dijo que la disputa entre el director ejecutivo de Ryanair, O'Leary, y Musk era "bastante interesante" y había atraído a más personas al sitio web de Ryanair. O'Leary dijo la semana pasada que su disputa con Musk había aumentado las reservas de la compañía entre un 2% y un 3%, después de que la compañía lanzara una "Gran Venta Idiota" para burlarse del CEO de Tesla.
Sin embargo, Sorahan añadió que para Ryanair el servicio de Internet a bordo todavía está muy lejos. "He estado analizando los problemas del servicio de red desde que me uní a Ryanair", afirmó el ejecutivo, que se unió a la aerolínea en 2003. "Aún tenemos que absorber los costos de combustible".
Existe la preocupación de que los pasajeros estén menos dispuestos a pagar por Wi-Fi en los vuelos de corta distancia de Ryanair, que normalmente duran entre una y tres horas.
Ryanair elevó el lunes sus previsiones de tráfico de pasajeros, crecimiento de beneficios y tarifas. La compañía ahora espera transportar 216 millones de pasajeros para marzo de 2027 y dijo que las tarifas promedio aumentarán entre un 7% y un 8% este año, frente a su pronóstico anterior del 7%. Los precios medios de las entradas aumentaron un 4% hasta los 44 euros (38 libras esterlinas) en el tercer trimestre hasta finales de diciembre.
El beneficio después de impuestos de Ryanair en el tercer trimestre cayó un 22% hasta los 115 millones de euros, excluyendo una provisión de 85 millones de euros para una multa de la Autoridad de Competencia italiana, que la aerolínea dijo que estaba apelando. Sin embargo, la empresa espera que el beneficio después de impuestos para todo el año se sitúe entre 2.130 y 2.230 millones de euros.
Ryanair dijo que las entregas avanzaban sin problemas en comparación con hace un año, cuando Boeing tuvo problemas para entregar los aviones a tiempo. Los últimos cuatro aviones Boeing 737 Max 8 se entregarán a finales de febrero, mientras que los nuevos aviones Boeing 737 Max 10 se unirán a la flota de Ryanair en la primavera de 2027, dijo la compañía.