Después de más de 240 días, se publicó oficialmente la primera norma técnica de seguridad del mundo para manijas de puertas de automóviles. Recientemente, la Administración Estatal de Regulación del Mercado y el Comité Nacional de Administración de Normalización aprobaron y publicaron la norma nacional obligatoria "Requisitos técnicos para la seguridad de las manijas de las puertas de los automóviles" (GB 48001-2026), organizada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, y se implementará a partir del 1 de enero de 2027.
Si analizamos el proceso de establecimiento de normas mencionado anteriormente, a partir de mayo de 2025, habrá nuevos desarrollos casi todos los meses. El 8 de mayo de 2025, se anunció el proyecto estándar y los departamentos pertinentes convocaron a más de 40 empresas nacionales de vehículos, empresas de repuestos y agencias de inspección para realizar investigaciones conjuntas. Al mes siguiente, la norma realizó una defensa del proyecto y completó el anuncio del proyecto y el manejo de dictámenes. En julio del mismo año se celebró una reunión del grupo de redacción de normas. Más de cien expertos de la industria llevaron a cabo múltiples rondas de debates para determinar el marco estándar y elaborar un borrador de norma. En septiembre se publicó el plan estándar del proyecto y se mejoró aún más el borrador. Al mismo tiempo, se solicitaron abiertamente opiniones de todos los ámbitos de la vida.
En los últimos años, los riesgos potenciales para la seguridad de las manijas de las puertas ocultas han aumentado los riesgos potenciales de escape y rescate en colisiones automovilísticas y accidentes de incendio. Por ejemplo: en caso de un corte de energía, las manijas eléctricas exteriores y las manijas interiores de las puertas fallarán; no hay señales claras y unificadas, lo que aumenta la dificultad de operación en situaciones de emergencia.
Con respecto a la apertura segura de la manija de la puerta después de un corte de energía, la nueva norma aclara que cada puerta (excluyendo el portón trasero) debe estar equipada con una manija mecánica y una manija interior. Cuando el dispositivo de bloqueo está en el estado bloqueado, después de un accidente como el despliegue del dispositivo de retención irreversible o un evento térmico de la batería eléctrica, la puerta lateral anticolisión debe poder abrir la puerta a través de la manija mecánica de la puerta sin el uso de herramientas. Si el automóvil está equipado con manijas de puerta eléctricas, también debe estar equipado con manijas de puerta mecánicas.
Al mismo tiempo, cuando la manija exterior de cada puerta está en cualquier estado, debe haber suficiente espacio de operación manual con respecto a la superficie de la carrocería del vehículo. Este espacio operativo no debe ser inferior a 60 mm × 20 mm × 25 mm, es decir, el espacio operativo para que la mano abra la puerta no debe ser inferior a 30 centímetros cúbicos.
Además, para evitar que los consumidores "no puedan encontrar la manija interior mecánica de la puerta en caso de emergencia", la nueva norma exige que las manijas interiores de las puertas con funciones de liberación mecánica sean fáciles de identificar para los ocupantes del vehículo, lo que incluye: la manija interior de la puerta debe estar ubicada en una posición sin obstrucciones para garantizar que sea intuitivamente visible para los ocupantes; cuando una sola puerta está equipada con múltiples manijas interiores mecánicas, operar cualquier manija interior debería poder abrir la puerta directamente, etc.
En cuanto al tiempo de implementación de la nueva norma, los nuevos modelos de vehículos que soliciten la aprobación de tipo de manija de puerta deben cumplir con requisitos distintos del "espacio operativo para abrir la puerta con la mano" a partir de la fecha de implementación de la nueva norma (1 de enero de 2027); deberán cumplir con todas las regulaciones a partir del mes 13 a partir de la fecha de implementación de la nueva norma (1 de enero de 2028). Los modelos que hayan obtenido la homologación de tipo tirador de puerta comenzarán a implementar la nueva norma a los 25 meses de la fecha de implementación (1 de enero de 2029).