A principios de 2026, las exportaciones de automóviles de China mantendrán un rápido crecimiento. El 11 de febrero, los datos publicados por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles mostraron que las exportaciones de vehículos en enero fueron de 681.000 unidades, un aumento interanual del 44,9%. Entre ellos, en enero se exportaron 589.000 vehículos de pasajeros, un aumento interanual del 48,9%; En enero se exportaron 93.000 vehículos comerciales, un aumento interanual del 23,6%.

La exportación de vehículos de nuevas energías contribuye significativamente. Los datos muestran que en enero mi país exportó 302.000 vehículos de nuevas energías, un aumento interanual de 302.000 unidades; entre ellos, los vehículos de pasajeros de nueva energía se exportaron a 295.000 unidades, lo que representó por primera vez más del 50% de las exportaciones totales de vehículos de pasajeros, un aumento interanual de 1,1 veces; Las exportaciones de vehículos comerciales de nueva energía fueron de 6.000 unidades, una disminución interanual del 1,4%.

En el pasado, entre las exportaciones de automóviles de pasajeros de China, aunque los vehículos de nueva energía han crecido rápidamente en los últimos años, los vehículos de combustible todavía representaban la mayoría. En enero de este año, esta situación marcó el comienzo de un cambio histórico, que es un reflejo de la mejora continua de la competitividad y el reconocimiento de los vehículos de nuevas energías de China en los mercados extranjeros.

Desde la perspectiva de la estructura de exportación de vehículos de nueva energía, en enero se exportaron vehículos eléctricos puros a 202.000 unidades, un aumento interanual del 200%; Los vehículos híbridos enchufables se exportaron a 99.000 unidades, un aumento interanual del 97,3%.

En los últimos años, la exportación de vehículos híbridos enchufables ha crecido rápidamente. Según un informe de la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China, el desempeño de las exportaciones de vehículos de nuevas energías de China en 2025 fue mejor de lo esperado. La razón principal es que los híbridos enchufables y los híbridos han reemplazado a los vehículos eléctricos puros como nuevos puntos de crecimiento para el crecimiento de las exportaciones. En particular, el desempeño de las exportaciones de camionetas híbridas enchufables ha sido sólido y se ha convertido en un punto destacado de las exportaciones de vehículos comerciales de nuevas energías. Las exportaciones de vehículos de nueva energía de China a los mercados de Medio Oriente y los países desarrollados han mostrado un desarrollo de alta calidad, exportando principalmente a los mercados de Europa occidental y Asia.

Los vehículos híbridos enchufables de China se están apoderando rápidamente del mercado debido a su liderazgo tecnológico y ventajas de costos. Vale la pena señalar que las exportaciones de vehículos eléctricos de China a Europa alguna vez estuvieron en recesión debido a la imposición de aranceles adicionales por parte de la UE. Sin embargo, en el contexto de la aplicación de aranceles por parte de la Unión Europea a los vehículos eléctricos puros chinos, los modelos híbridos enchufables chinos todavía están sujetos a un arancel básico del 10% en Europa, y esta diferencia de políticas también se ha convertido en un "gran avance" para las empresas automotrices chinas en el mercado europeo. Un informe de la Subdivisión de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China muestra que, con una posible interferencia en la política de comercio exterior, las exportaciones de automóviles de China tuvieron un desempeño lento de febrero a abril de 2025, reanudaron el crecimiento de mayo a noviembre y fueron inusualmente fuertes en diciembre. Debido al mercado fragmentado, la tasa de crecimiento de las exportaciones de automóviles de China se ve menos afectada por el entorno externo y ha seguido aumentando desde agosto de 2025.

Desde la perspectiva de las empresas exportadoras de vehículos completos de mi país, entre las diez empresas principales en ventas de exportación de vehículos completos en enero, nueve empresas lograron un crecimiento positivo en las exportaciones y solo las exportaciones de Changan Automobile disminuyeron. Entre ellos, Chery exportó 119.000 vehículos en enero, ocupando el primer lugar, seguida de BYD (100.000 vehículos), SAIC (97.000 vehículos), Geely (77.000 vehículos) y Tesla (51.000 vehículos). Estas cinco empresas automovilísticas exportaron más de 50.000 vehículos. Las diez principales empresas automotrices por volumen de exportación también incluyen a Changan (44.000 vehículos), Great Wall (40.000 vehículos), Dongfeng (29.000 vehículos), BAIC (26.000 vehículos) y Sinotruk (18.000 vehículos).

En los últimos años, las exportaciones de automóviles de China han rondado el millón de unidades al año. Hasta 2021, el volumen de exportación de automóviles de China comenzará a crecer explosivamente. En 2025, las exportaciones de automóviles de China fueron de 8,32 millones de unidades, un aumento interanual del 30%, continuando la tendencia de crecimiento.

Por un lado, a medida que las empresas automotrices chinas continúan aumentando su inversión en la construcción de canales y marcas en el mercado extranjero de automóviles de pasajeros, las empresas automotrices chinas están expandiendo constantemente su participación en el mercado extranjero. Por otro lado, la cadena de la industria automotriz de China es muy resistente y el país fomenta el comercio de exportación. A medida que mejoran la eficiencia y la inteligencia de la cadena industrial nacional, los productos de automóviles de pasajeros chinos se han vuelto más rentables y competitivos en los mercados extranjeros.

Según un informe de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China, las exportaciones de automóviles de China tuvieron un desempeño relativamente fuerte en otras regiones asiáticas como América Central y del Sur, el Sudeste Asiático y el Sur de Asia en la etapa inicial. Ahora están avanzando gradualmente hacia un desempeño relativamente sólido en América Central, del Sur y Europa. Especialmente en el pasado reciente, Oriente Medio, América Central y del Sur, etc., han tenido un desempeño relativamente sólido. Mientras el entorno del mercado internacional sea estable en el futuro, todavía habrá un enorme margen para el desarrollo de las exportaciones de automóviles de China.