Recientemente, BMW está negociando con la Comisión Europea para buscar exenciones arancelarias de la UE para los modelos MINI eléctricos producidos en China a través de un mecanismo de precio mínimo.Según personas familiarizadas con el asunto, el núcleo de esta negociación entre BMW y la UE es el plan de precios mínimos de importación. Si se cumple el plan, reemplazará los actuales aranceles de la UE sobre los modelos MINI eléctricos de BMW fabricados en China.
Según los informes, las negociaciones han entrado en una etapa profunda y tanto la UE como BMW están "dispuestos a alcanzar una solución".
Vale la pena señalar que esta negociación no es un incidente aislado.
Anteriormente, la UE había llegado a un acuerdo con el Grupo Volkswagen a principios de febrero. Después de varios meses de negociaciones,El SUV cupé eléctrico puro Tavascan de la marca Seat/CUPRA de Volkswagen obtuvo con éxito exenciones arancelarias, convirtiéndose en el primer modelo en llegar a un acuerdo de este tipo.
Se informa que después de que la UE completó su investigación compensatoria sobre los vehículos eléctricos de China a finales de octubre de 2024, impuso aranceles adicionales a los modelos relacionados. Entre ellos, los modelos eléctricos MINI Cooper y MINI Aceman eléctricos producidos por BMW en China tienen un tipo arancelario aplicable del 20,7%.
Respecto a esta negociación, no hay respuesta oficial ni por parte de BMW ni de la UE.
En general, el mercado espera que a medida que Volkswagen y BMW inicien procesos de negociación con la UE, más compañías automotrices puedan llegar a acuerdos similares de exención arancelaria en el futuro. Las empresas automotrices chinas también están explorando activamente canales de exención arancelaria para los vehículos eléctricos exportados a la UE.
