El lunes, Jia Yueting, fundador y codirector ejecutivo global de Faraday Future, con sede en California, publicó una actualización comercial semanal:Se confirmó que la empresa había entregado con éxito el primer lote de robots EAI la semana pasada.Según Jia Yueting, Faraday Future entregó el primer lote de robots, incluidos 2 Master Ultra y 4 robots Aegis, a Golden Hills, un operador e inversión en alquiler vacacional de alto nivel con sede en Florida.
Los robots artificiales EAI Futurist y Master de Faraday Future han aprobado la certificación de cumplimiento de EE. UU.Se espera que Aegis Robots complete la certificación de cumplimiento a finales de marzo, momento en el que se entregarán oficialmente los cuatro robots Aegis entregados como piloto.
Jia Yueting también dijo que Faraday Future se centrará en optimizar cuatro escenarios prioritarios: plataformas compartidas de alquiler a corto plazo, restaurantes de alta gama, hoteles de alta gama y concesionarios de automóviles. El objetivo es entregar 20 robots EAI en marzo y 200 en el primer trimestre. El robot EAI partirá de la industria de alquiler vacacional a corto plazo, altamente interactiva y de alto valor.
Esta entrega puede ser de gran importancia para Faraday Future, ya que la empresa ha transformado con éxito su tecnología robótica EAI en aplicaciones prácticas, completando la transformación de vehículos eléctricos a una empresa de inteligencia artificial incorporada.
El futuro de Faraday se desploma
El mes pasado, Faraday Future lanzó sus productos de robots humanoides en la feria de la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles. Sus nuevos robots tienen un precio de entre 2.499 y 34.990 dólares. Además, cada robot requiere la compra de paquetes de habilidades del ecosistema adicionales que oscilan entre 1.000 y 5.000 dólares.
La compañía dijo en ese momento que más de 1.200 dispositivos habían sido prepagos con depósitos no vinculantes y no reembolsables a través de transacciones de empresa a empresa.
Vale la pena señalar que el precio de las acciones de Faraday Future alcanzó un mínimo histórico en febrero, cayendo una vez a 0,45 dólares. Sus acciones han caído hasta un 57% desde principios de año. Según su último informe financiero, los ingresos de la empresa en el tercer trimestre del año pasado fueron de sólo 37.000 dólares estadounidenses, con una pérdida neta de 222 millones de dólares, y la relación activo-pasivo llegó al 112,53%.
Todavía no está claro si el negocio de los robots humanoides puede tener un efecto de "renacimiento" en Faraday Future, pero desde la perspectiva del negocio de los vehículos eléctricos, el futuro de Faraday Future es bastante pesimista.
La compañía lanzó el modelo FF 91 en 2017 y planeaba producirlo en masa a finales de 2018, pero las entregas en realidad comenzaron en 2023, con entregas a partir de 2025 de tan solo 16 vehículos. Este largo historial de órdenes rebotadas ha hecho que Faraday Future sea bastante sospechoso en el mercado de capitales.
Además, en febrero de este año, Faraday Future también llegó a una cooperación con Huanzhou Automobile Sales Co., Ltd. en Hebei, China. Sin embargo, esta última estuvo establecida sólo durante un mes y tenía un capital registrado de sólo 100 millones de yuanes, lo que generó dudas en el mercado sobre su cooperación.
