SAIC Volkswagen anunció oficialmente que el 5 de marzo comenzará la producción en masa del ID. ERA 9X se lanzó oficialmente en la fábrica de Ningbo y el primer modelo producido en masa salió de la línea de producción simultáneamente. Identificación Volkswagen. ERA 9X, como primer modelo del ID. La serie ERA marca el lanzamiento completo del diseño estratégico totalmente energético de SAIC-Volkswagen y asume la misión de la empresa conjunta Volkswagen de impactar el mercado de rango extendido de alta gama.

En términos de tecnología, ID. ERA 9X está equipado por primera vez con la tecnología de pantalla mágica Smart Surface líder en la industria, que utiliza tecnología de diafragma microporoso.Cuando la pantalla está apagada, se integra perfectamente con los materiales interiores para lograr la belleza invisible de "sólo es visible el material pero no la pantalla"; cuando está encendido, la imagen es clara y transparente sin interferencias de textura.

El área táctil de la pantalla mágica Smart Surface en el panel de la puerta de la segunda fila integra ajuste de temperatura, asiento y refrigerador. Además de la visualización clara, la pantalla táctil relacionada también presenta un efecto estereoscópico 3D, que parece extremadamente de ciencia ficción.

Al mismo tiempo, la pantalla puede mostrar una imagen de relleno ciego. Cuando el pasajero presiona el botón de apertura de la puerta,La pantalla muestra imágenes en tiempo real del exterior y la parte trasera del vehículo para proporcionar recordatorios visuales para evitar riesgos laterales y traseros y evitar la "muerte por puertas abiertas" desde la fuente.

El nuevo automóvil adopta el lenguaje de diseño "generoso, puro y resistente" e integra la filosofía de diseño oriental. Se han anunciado dos colores de coche, "Desert Gold" y "Wizard Green".

En otros aspectos, el interior del vehículo está diseñado con el concepto de "integración de cuadrados y círculos" y está equipado con una pantalla dual de 15,6 pulgadas, una pantalla trasera montada en el techo de 21,4 pulgadas y un anillo de luz ambiental en la cabina de 12,8 metros. El coche adopta una distribución de 6 plazas y está totalmente equipado con nevera, TV en color y un sofá grande.

Como SUV grande de autonomía extendida, el largo, ancho y alto del ID. ERA 9X mide 5207 mm x 1997 mm x 1810 mm y la distancia entre ejes es 3070 mm.

En cuanto a potencia, el nuevo coche estará equipado con un motor EA211 como extensor de autonomía, con una potencia máxima de 105 kilovatios. Al mismo tiempo, el coche ofrecerá tres versiones de duración de la batería según diferentes configuraciones:

Se trata, respectivamente, de un motor único trasero con una potencia máxima de 220 kW + paquete de baterías de fosfato de hierro y litio de 51,1 kWh, un motor único trasero con una potencia máxima de 220 kW + paquete de baterías de litio ternario de 65,2 kWh y un paquete de baterías de litio ternario de doble motor con tracción delantera de 160 kW / trasero de 220 kW + paquete de baterías ternarias de litio de 65,2 kWh.La autonomía eléctrica pura máxima en condiciones de funcionamiento CLTC superará los 400 km, y la autonomía de crucero integral superará los 1.000 km+.

En definitiva, Volkswagen ID. ERA 9X ha experimentado mejoras y evoluciones integrales en términos de carrocería, diseño interior, tecnología y configuración de confort, etc., lo que está más en línea con las necesidades del pueblo chino y, al mismo tiempo, también fortalece integralmente la solidez del producto del vehículo.

Una vez que se lance el nuevo automóvil, formará una relación competitiva directa con los modelos híbridos emblemáticos nacionales de la serie 9, como el Ideal L9 y el Denza N9. Con la bendición de la marca Volkswagen, esperaremos y veremos si Volkswagen puede regresar al nuevo mercado energético esta vez.