Según los informes, el 21 de diciembre, el precio de las acciones de Toyota Motor Corp. cayó más en más de 18 meses después de que las oficinas de su filial Daihatsu Motor fueran allanadas debido a un escándalo de seguridad y Toyota retirara del mercado 1 millón de vehículos en los Estados Unidos.
En las primeras operaciones del 21 de diciembre, el precio de las acciones de Toyota Motor Corporation cayó un 5,6 %, registrando su mayor caída en un solo día desde mayo de 2022. Las acciones cayeron un 4,1 % a las 9:31 a. m., hora de Tokio.
En la mañana del 21 de diciembre, el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón allanó la sede de Daihatsu en Osaka. Anteriormente, se descubrió que el fabricante de automóviles y el proveedor habían manipulado los resultados de las pruebas de seguridad en accidentes ya en 1989, lo que obligó a la empresa a detener todos los envíos. Se informa que Daihatsu suministra automóviles y repuestos a muchas marcas importantes como Toyota, Mazda Motor y Subaru. Por tanto, el escándalo de Daihatsu puede extenderse a otras empresas automovilísticas japonesas.
El año pasado, Hino Motors de Toyota Motor Corp. admitió haber falsificado datos de emisiones. Por ahora, será un desafío para Toyota reconstruir la confianza en su supervisión.
Los analistas de Citi Research escribieron en un informe: "Como las inspecciones internas voluntarias encontraron sólo un caso en el que el rendimiento del vehículo no cumplía con los requisitos legales, creemos que el riesgo de una retirada a gran escala es bajo. Sin embargo, si la producción se suspende durante un largo tiempo, Toyota puede sufrir cientos de miles de millones de yenes en pérdidas de beneficios operativos".
Daihatsu Motor ha sido una subsidiaria de propiedad total de Toyota desde 2016 y representa aproximadamente el 4% de las ventas globales de vehículos del Grupo Toyota. En el año fiscal 2022, Daihatsu produjo más de 1,7 millones de vehículos en todo el mundo, aproximadamente la mitad de los cuales se fabricaron en Japón. La compañía posee alrededor del 30% del mercado de automóviles pequeños (kei), y tanto ella como su rival Suzuki Motor son líderes en el segmento de automóviles pequeños. Además de los coches pequeños, en Japón y el sudeste asiático son populares los vehículos ligeros y los sedanes de Daihatsu, incluidas las camionetas y furgonetas GranMax, así como los turismos Terios y Xenia.
Ha sido una semana difícil para el mayor fabricante de automóviles del mundo. El 20 de diciembre, hora local, Toyota también dijo que retiraría alrededor de 1 millón de vehículos en Estados Unidos debido a problemas con la bolsa de aire del pasajero.
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