Según informes de los medios indios, el 19 de marzo de 2026, hora local, el vuelo AI185 de Air India (Delhi-Vancouver) protagonizó su propio incidente escandaloso. Después de que el vuelo despegara de Delhi a las 12:18 hora local,Cuando el avión de pasajeros Boeing 777-200LR voló durante aproximadamente 4 horas y entró en el espacio aéreo cerca de Yunnan, China, la aerolínea verificó y descubrió que el modelo de avión no tenía una licencia de operación de Transport Canada. Canadá solo permitió que el Boeing 777-300ER volara en esta ruta.
Para evitar no poder aterrizar después de llegar a Canadá, la tripulación regresó inmediatamente según las instrucciones. Después de un vuelo de aproximadamente 7 horas y 54 minutos, el avión regresó sano y salvo al aeropuerto de Delhi esa noche.
Posteriormente, Air India emitió un comunicado en el que afirmaba que el incidente fue un "problema operativo", se disculpó con los pasajeros, organizó el alojamiento en un hotel y volvió a desplegar un modelo de avión estándar para realizar el vuelo al día siguiente.
Se entiende que las licencias de operación de rutas internacionales, además de permitir a las aerolíneas operar vuelos, suelen estar vinculadas a modelos de aeronaves específicos.
Por ejemplo, Transport Canada, la FAA de EE. UU. y las autoridades de aviación civil de varios países,"Si este modelo de avión puede volar esta ruta" se revisará y aprobará individualmente en función del rendimiento del modelo de avión, el alcance, los estándares de despegue y aterrizaje, las especificaciones de operación segura, las capacidades de emergencia y rescate, etc.
Al igual que el Boeing 777-200LR mencionado anteriormente, al no obtener el permiso canadiense, la aerolínea ordenó a la tripulación regresar en pleno vuelo para cambiar de avión.
Otro funcionario indio señaló las pérdidas económicas causadas por el incidente: "El avión voló en el aire durante unas siete u ocho horas, incluido el tiempo que permaneció en el espacio aéreo chino. El consumo de combustible por sí solo fue considerable. Sumado al alojamiento de los pasajeros y los costos de oportunidad, la pérdida total puede ascender a decenas de millones de rupias (1 yuan de RMB equivale aproximadamente a 13,6 rupias indias)".
