El 30 de marzo, BMW reveló oficialmente hoy los detalles de diseño del modelo de batalla larga BMW iX3 de nueva generación. Este modelo ha sido objeto de una serie de personalizaciones para el mercado chino en términos de tamaño de carrocería y accesorios externos, y ha realizado importantes ajustes y optimizaciones centrándose en el sistema de seguridad de las puertas y el espacio interior.



El diseño exterior del nuevo coche hace referencia a los elementos históricos del modelo BMW 1500 de los años 1960. La producción en masa proporcionará 9 acabados de pintura, incluidos Marina Bay Blue y Frosted Space Silver. La parte delantera adopta una parrilla radiante 3D y está equipada con la unidad de faro integrado más larga en la historia de BMW, que integra elementos sensores y cables calefactores por primera vez. Al mismo tiempo, el clásico rincón de Huo ha sido rediseñado como un "rincón de espejo" exclusivo para el mercado chino, utilizando franjas de óxido de titanio para lograr diferentes efectos de perspectiva de luces y sombras en el interior y el exterior; la cola utiliza luces traseras Tianyu en forma de L con una profundidad visual degradada para extender el ancho visual lateralmente.



En respuesta a las nuevas regulaciones relevantes en el mercado chino, este modelo de batalla larga está especialmente equipado con una nueva manija de puerta exterior semioculta exclusiva de China, que adopta un diseño de interruptor dos en uno eléctrico y físico.Para hacer frente a situaciones extremas, como cortes repentinos de energía en el vehículo, el sistema de puertas cuenta con un triple mecanismo de redundancia de seguridad, que incluye suministro de energía directo desde la batería de alto voltaje, suministro de energía desde una batería de respaldo protegida de 12 voltios ubicada en el centro del vehículo y un método de apertura mecánica de la estructura en caso de un corte completo de energía. Los datos de pruebas oficiales muestran que la manija de la puerta tiene una vida útil de 13 años o 50.000 veces, y la estructura mecánica de alta resistencia tiene una resistencia a la tracción superior a 500 N.


En cuanto al tamaño de la carrocería y la disposición del habitáculo, la longitud, la anchura y la altura del nuevo vehículo son 4.885 mm, 1.895 mm y 1.635 mm respectivamente.En comparación con la versión de batalla estándar, su distancia entre ejes se ha alargado en 108 mm, hasta 3.005 mm, y todo el espacio aumentado de distancia entre ejes se utiliza en el área de pasajeros de la segunda fila. La parte superior de la cabina está equipada con una capota panorámica integrada para protección solar. Mediante el uso de una innovadora tecnología de revestimiento de vidrio de baja emisividad y chapado en plata de tres capas, la tasa de bloqueo de los rayos UV alcanza el 99,9%, con el objetivo de reducir la acumulación de calor en la cabina y suprimir el deslumbramiento.