Los reguladores holandeses aprobaron el uso del software de conducción autónoma de Tesla en autopistas y calles urbanas, una novedad para un fabricante europeo de automóviles eléctricos, y la compañía espera que otros países de la Unión Europea tomen medidas similares. La adopción generalizada de FSD es fundamental para la estrategia de crecimiento de Tesla. La valoración de 1 billón de dólares de la compañía se basa en gran medida en la apuesta del presidente ejecutivo, Elon Musk, de que el software de conducción autónoma impulsado por inteligencia artificial y los robotaxis se convertirán en las principales fuentes de ingresos de la compañía.
La aprobación holandesa de la tecnología, denominada Full Self-Driving Supervised, se produce tras más de 18 meses de pruebas y análisis por parte de la Dirección Holandesa de Vehículos (RDW).
"El uso correcto de este sistema de asistencia al conductor tiene un impacto positivo en la seguridad vial", afirmó el viernes RDW en un comunicado.
Tesla también cuenta con su software de conducción autónoma para impulsar las ventas de automóviles, que se han desacelerado en Europa a medida que una línea de vehículos eléctricos envejecida y la retórica política de extrema derecha de Musk alienan a algunos consumidores. En febrero, las ventas de Tesla en Europa fueron las primeras en más de un año.
"Espero que la aprobación de FSD por parte de las autoridades holandesas y los posteriores reguladores europeos impulsen las ventas de Tesla en Europa en los próximos meses a medida que los consumidores se entusiasmen por probar FSD", dijo el analista de Morningstar Seth Goldstein.
Las acciones de Tesla subieron alrededor de un 0,7% en las operaciones fuera de horario el viernes. Las acciones de Tesla han caído un 23% este año, quedando por detrás del mercado de valores estadounidense.
"Estamos entusiasmados de presentar pronto FSD Supervised en más países europeos", dijo Tesla en una publicación en la plataforma de redes sociales X.
En Estados Unidos, Tesla también se ha enfrentado a demandas de consumidores e investigaciones federales tras informes de accidentes e infracciones de tráfico.
RDW dijo que la UE tiene requisitos de seguridad más estrictos que Estados Unidos durante el proceso de aprobación de vehículos. "Esto significa que la versión estadounidense de la supervisión FSD no es comparable a la versión europea de la supervisión FSD", dijo RDW, sin proporcionar más detalles.
El objetivo es adoptarlo en toda Europa.
Tesla es el fabricante de automóviles eléctricos más popular de los Países Bajos, con aproximadamente 100.000 vehículos Model 3 y Model Y elegibles para el software FSD.
Muchas empresas están desarrollando sistemas de conducción autónoma. Si bien la mayoría de las empresas utilizan múltiples sensores de hardware para rastrear el entorno de conducción, Tesla depende principalmente de cámaras e inteligencia artificial.
Otros fabricantes de automóviles, incluidos Mercedes, Ford y <span id=usstock_BMWYY>BMW, han implementado tecnología de conducción "manos libres" en algunas autopistas a velocidades limitadas, principalmente en Alemania. Tesla es la primera empresa en utilizar la tecnología en más situaciones.
RDW dijo que ahora presentará una solicitud de certificación para toda la UE a la Comisión Europea. Luego, todos los estados miembros votarán sobre la solicitud, y se requiere una mayoría en el comité responsable para que el sistema entre en vigor en toda la UE.
Si no se obtiene una mayoría de votos, los países individuales aún pueden decidir permitir su uso. Tesla dijo el mes pasado que esperaba que la aprobación en toda la UE llegara en el verano.