En el Foro de Alto Nivel sobre Desarrollo de Vehículos Eléctricos Inteligentes (2026), el profesor Ouyang Minggao de la Universidad de Tsinghua asistió y pronunció un discurso en el que habló sobre los siguientes aspectos:
(1) El fin del predominio de la energía eléctrica pura se adelanta a lo previsto
"Al principio pensé que los enchufables de autonomía extendida seguirían aumentando, pero ahora veo que han disminuido antes de lo previsto y los eléctricos puros han tomado la delantera". Cree que la proporción de electricidad pura aumentará en 2026 y que el fin de la industria dominada por la energía eléctrica pura llegará pronto.
(2) Advertencia de seguridad por sobrecarga y carga flash
"La sobrealimentación y la carga rápida están en el límite entre la seguridad y la vida útil. Si no se hacen bien, excederán el límite de seguridad. En este momento, se debe prestar especial atención a la seguridad".
La sobrealimentación y la carga instantánea logran una rápida reposición de energía a través de corriente/voltaje extremadamente altos, pero esto tocará el límite de seguridad de la batería en tiempo real, especialmente en escenarios como el diseño de separación térmica y eléctrica. El riesgo es más prominente. En 2026, se implementarán nuevas normas de seguridad electrónica para fortalecer la supervisión desde las múltiples dimensiones del calor, el gas, el humo y la electricidad.
(3) Concepto de equilibrio entre tecnología y mercado
En la etapa actual, es imposible tener una batería que tenga una autonomía de 1.000 kilómetros, que pueda cargarse completamente en unos minutos, que sea extremadamente segura y de bajo costo. La carga rápida entra en conflicto con indicadores de rendimiento como la duración de la batería, la seguridad y el coste, y requiere un equilibrio racional.
(4) Transformación del valor industrial
Los vehículos de nueva energía deberían pasar del "precio por volumen" al "valor por volumen" y prestar atención a la combinación de valor funcional, valor emocional y valor de activo. Se recomienda establecer un sistema oficial de recompra de automóviles de segunda mano, lanzar una garantía de batería de por vida y respaldar el precio de los automóviles nuevos.
