recientemente,Hefei, Anhui, ha lanzado un proyecto de cobertura de semáforos exclusivo para vehículos no motorizados, que se pondrá en uso en 78 intersecciones de la ciudad en 2026 para resolver los riesgos de seguridad que suponen las bicicletas eléctricas y los vehículos motorizados que se mezclan y corren.Las luces de señalización exclusivas para vehículos no motorizados fueron instaladas por el Departamento de Control de Tráfico de Seguridad Pública de Hefei. Están equipados con instrucciones de avance recto, giro a la izquierda y paneles de aviso azules, y funcionan sincrónicamente con las luces de señalización del vehículo motorizado.
A juzgar por las señales de apoyo, el tablero azul de aviso a la izquierda está marcado con flechas para que los vehículos no motorizados sigan derecho y giren a la izquierda, mientras que la luz de señalización a la derecha utiliza un patrón de bicicleta con flechas para indicar la dirección de viaje, demarcando claramente el derecho de paso para los vehículos no motorizados.
Anteriormente, las bicicletas eléctricas a menudo se mezclaban con los vehículos de motor en las intersecciones y se veían fácilmente afectadas por los vehículos que circulaban en línea recta al girar a la izquierda. Las normas de circulación no sólo no eran claras, sino que con frecuencia provocaban accidentes por colisión, lo que dificultaba garantizar la seguridad de los ciclistas.
Una vez activada la luz de señal exclusiva, los vehículos no motorizados pueden pasar de forma independiente según la señal exclusiva. Los caminos rectos y de giro a la izquierda están despejados y no hay necesidad de competir con los vehículos de motor.
Esta instalación permite a los vehículos no motorizados "exclusivamente cruzar la calle y girar una vez a la izquierda". Simultáneamente se instalan áreas de espera exclusivas y líneas de desvío en las intersecciones. Los vehículos no motorizados pueden completar un giro a la izquierda una sola vez o seguir recto por el área exclusiva durante el período de luz verde sin interferir con los vehículos motorizados o los peatones durante todo el proceso.
En la actualidad, se han puesto en uso intersecciones clave como la intersección de Huizhou Avenue y Yangtze Middle Road, y la intersección de South Second Ring Road y Ningguo Road, lo que reduce efectivamente comportamientos peligrosos como las "sondas fantasma", lo que no solo estandariza el comportamiento de los ciclistas, sino que también mejora la eficiencia de las intersecciones.
