Hoy en día, los vehículos de nuevas energías son cada vez más grandes. Muchos SUV medianos y grandes miden cerca de 2 metros de ancho y más de 5,2 metros de largo. Sin embargo, las plazas de aparcamiento nacionales siguen cumpliendo la versión de 2015 de la normativa. La plaza de aparcamiento estándar para coches pequeños tiene sólo 2,4 metros de ancho. Existe una grave discrepancia entre los dos tamaños.El estacionamiento congestionado y la dificultad para salir del automóvil se han convertido en problemas comunes para los propietarios de automóviles, y los ciudadanos han pedido que se actualicen los estándares de diseño de los espacios de estacionamiento.

Las encuestas muestran que en los estacionamientos de muchos lugares, después de estacionar vehículos de gran tamaño con nuevas energías en espacios de estacionamiento estándar, el espacio para abrir las puertas es obviamente insuficiente. En particular, los "espacios de estacionamiento reducidos" contra paredes y pilares dificultan que los propietarios de automóviles entren y salgan con normalidad.

A menudo sólo es posible moverse de lado o entrar y salir del habitáculo o del maletero, lo que aumenta considerablemente el riesgo de sufrir arañazos.

El ancho de las plazas de aparcamiento en muchas zonas residenciales y centros comerciales antiguos es inferior a 2,3 metros, lo que crea un agudo conflicto con los vehículos de nueva energía de casi 2 metros de ancho, lo que hace que los problemas de aparcamiento sean cada vez más prominentes.

Las normas actuales sobre las plazas de aparcamiento se refieren a coches pequeños tradicionales con una anchura de sólo 1,8 metros, que durante mucho tiempo no han podido seguir el ritmo de iteración de los nuevos modelos energéticos.

A medida que el número de vehículos de nueva energía sigue aumentando, los vehículos de gran espacio se han convertido en la opción principal para las familias y los viejos estándares obviamente se están quedando atrás. Para aumentar el número de plazas de aparcamiento, algunos promotores también reducirán el ancho de las plazas laterales, agravando aún más el dilema del aparcamiento. Centro de Información Económica Provincial de Zhejiang.

Ante este problema, las empresas de automóviles generalmente recomiendan que los propietarios de automóviles utilicen el estacionamiento automático, el estacionamiento con control remoto y otras funciones para realizar estacionamientos separados para personas y vehículos. Algunas marcas también ofrecen servicios de estacionamiento de prueba para ayudar a los propietarios de automóviles a evaluar la idoneidad de las plazas de aparcamiento.

Sin embargo, el aparcamiento automático no es una panacea. Aún así, puede fallar en plazas de aparcamiento extremadamente estrechas y en plazas de aparcamiento con formas especiales, y no puede resolver el problema en esencia.

Los ciudadanos y expertos de la industria pidieron a los departamentos de vivienda y construcción que revisen las especificaciones de diseño de los garajes lo antes posible, amplíen adecuadamente las plazas de aparcamiento estándar, aclaren la proporción de plazas de aparcamiento para vehículos grandes e inspeccionen estrictamente la reducción de las plazas de aparcamiento.