12 de abril,El primer avión de pasajeros de ultra largo alcance Airbus A350-1000ULR de Qantas utilizado en el "Proyecto Sunrise" salió de la línea de ensamblaje en Toulouse, Francia, y entró en las etapas de pruebas en tierra y en vuelo.Está previsto que el avión se entregue a finales de 2026 y realizará oficialmente vuelos directos desde Sydney a Londres y Nueva York en la primavera de 2027. Esto marca que el proyecto global de aviación de ultra larga distancia de Qantas, que se retrasó por la epidemia, ha entrado en la etapa final.
Este avión de pasajeros, con matrícula de prueba F-WZNK, ha completado la instalación del motor Rolls-Royce Trent XWB-97. El color original del material compuesto del fuselaje está expuesto y la pintura final aún no se ha rociado.
Luego realizará pruebas en tierra y en vuelo que durarán aproximadamente dos meses.Después de pasar la verificación, volará al aeropuerto Kingsford Smith de Sydney, donde se utilizará por primera vez en las rutas de corta y media distancia de Qantas para el entrenamiento de la tripulación en preparación para operaciones de ultra larga distancia.
Se entiende que el "Proyecto Sunrise" es un proyecto histórico lanzado por Qantas en 2017, cuyo objetivo es abrir rutas ininterrumpidas desde la costa este de Australia hasta los continentes europeo y americano.
El proyecto se retrasó debido a la epidemia y a problemas con la cadena de suministro. En mayo de 2022, Qantas encargó oficialmente 12 Airbus A350-1000ULR, superando a Boeing para convertirse en el modelo exclusivo del proyecto.
Este es el primero de 12 pedidos que saldrán de la línea de montaje. El nombre del avión de pasajeros continuará la tradición de los vuelos de "doble amanecer" de la Segunda Guerra Mundial y llevará el nombre de estrellas o constelaciones. Este es un guiño al plan operativo de "doble amanecer" de la aerolínea (porque el vuelo es lo suficientemente largo como para ver el amanecer dos veces).
Para lograr una capacidad de vuelo sin escalas de hasta 22 horas,Airbus realizó modificaciones especiales a este modelo, añadió un tanque de combustible de 20.000 litros y optimizó el diseño aerodinámico y el sistema de aviónica.
Una vez que el avión se pone en funcionamiento,Dado que el vuelo de Sydney a Londres tiene unos 17.800 kilómetros y a Nueva York unos 16.200 kilómetros, con duraciones de vuelo cercanas a las 22 horas cada uno, se convertirá en la ruta comercial más larga del mundo, ahorrando hasta 4 horas en comparación con los vuelos de conexión.
El diseño de la cabina del avión combina la ciencia del sueño y la ergonomía y fue creado por diseñadores industriales de Qantas y expertos de la Universidad de Sydney. Toda la cabina tiene sólo 238 asientos, divididos en cuatro clases: 6 suites independientes de primera clase, 52 suites de clase ejecutiva con puertas correderas, 40 asientos de clase económica premium y 140 asientos de clase económica. La distancia entre asientos en clase económica se mantiene en 33 pulgadas y está equipada con una pantalla de entretenimiento Bluetooth.
La cabina está equipada con un "área de salud" compartida por toda la cabina, que proporciona orientación para los estiramientos y refrigerios ligeros. También está equipado con iluminación inteligente que ajusta el reloj biológico para aliviar eficazmente la fatiga en vuelos ultralargos.
La directora ejecutiva del Grupo Qantas, Vanessa Hudson, dijo que el "Proyecto Sunrise" no sólo rompe las restricciones de distancia, sino que también remodela la experiencia de viajes de ultra larga distancia con un diseño científico y establece un nuevo punto de referencia en la industria. Después de operar oficialmente en 2027, Qantas reescribirá por completo el patrón de viajes aéreos entre Australia, Europa y Estados Unidos.