Las acciones de rectificación contra los patinetes eléctricos de baja velocidad comúnmente conocidos como Laotoule continúan aumentando en todo el país. Shanxi Jinzhong emitió recientemente un anuncio aclarando que a partir del 21 de abril de 2026, dichos vehículos tendrán completamente prohibida la circulación por las carreteras locales.
En caso de infracciones en la carretera, el departamento de control de tráfico local las investigará estrictamente y las tratará de acuerdo con la ley. Si el personal pertinente obstruye la aplicación de la ley o altera el orden público, los órganos de seguridad pública asumirán las responsabilidades legales de conformidad con la ley; si las circunstancias son lo suficientemente graves como para constituir un delito, también se enfrentarán a sanciones penales.
De hecho, Jinzhong no es la primera ciudad que toma medidas tan drásticas. Beijing ha prohibido completamente que Laotoule circule por la carretera y se estacione a partir del 1 de enero de 2024. Además, muchas ciudades como Hefei, Tianjin, Zibo, Sanmenxia y Bengbu también han implementado sucesivamente políticas pertinentes de prohibición y restricción de viajes.
El departamento de control de tráfico señaló que la razón principal para prohibir este tipo de transporte en la carretera se centra principalmente en los riesgos para la seguridad. Por un lado, la gran mayoría de los conductores de estos vehículos no han recibido formación formal, no tienen cualificaciones legales para conducir y carecen de conocimientos básicos sobre normas de tráfico y seguridad.
Por otro lado, Lao Toole conduce de manera muy informal en la carretera, a menudo conduciendo en la dirección equivocada, cruzando imprudentemente y ocupando ilegalmente la carretera. Debido al factor de seguridad extremadamente bajo de estos vehículos y a la falta de la protección necesaria contra colisiones, una vez que se produce un accidente de tráfico, a menudo se producen víctimas graves.
Con la sucesiva delimitación de líneas rojas regulatorias en las grandes ciudades, este tipo de transporte que durante mucho tiempo se encuentra en una zona gris está acelerando su retirada del escenario urbano. Esto no es sólo un fuerte mantenimiento del orden del transporte público, sino también para proteger la vida y la seguridad de la propiedad de los conductores y otros miembros del público desde la fuente.
A través de esta situación de rectificación de alta presión, varias localidades pretenden guiar a los ciudadanos a elegir métodos de viaje más seguros y estandarizados, eliminando así por completo el caos de tráfico causado por los scooters de baja velocidad y garantizando la suavidad y seguridad de las vías urbanas.
