Las tiendas libres de impuestos, desde DFS hasta Avolta, que venden perfumes y licores de alta gama a grandes consumidores, están sintiendo la presión a medida que el conflicto en Medio Oriente cierra aeropuertos y obstaculiza los viajes a la región, un revés que podría volverse más severo a medida que la guerra se prolonga. La interrupción, que ahora entra en su sexta semana, ha expuesto las debilidades de los grupos de lujo y belleza que dependen de las compras en aeropuertos y centros de operaciones en la región del Golfo -uno de sus canales de mayor margen- para compensar la demanda más débil en lugares como Europa, haciendo que incluso los cierres de aeropuertos a corto plazo probablemente pesen sobre las ganancias trimestrales.
Los analistas dicen que una caída prolongada en el tráfico aéreo de Medio Oriente podría aumentar la presión sobre una industria minorista de viajes que aún se recupera de la pandemia de coronavirus, presionando a empresas de bajo rendimiento como DFS de LVMHL y arrastrando a conocidas compañías de artículos de belleza y lujo como Estée Lauder, Puig y L'Oréal.
Los vuelos internacionales hacia y desde Oriente Medio disminuyeron significativamente en la primera quincena de marzo. Si bien algunas aerolíneas de los Emiratos Árabes Unidos están reanudando lentamente los vuelos, el volumen de vuelos todavía está muy por debajo de los niveles normales.
Los datos de Cirium muestran que las tasas de cancelación de vuelos en Medio Oriente, excluyendo Turquía, cayeron desde un máximo del 65% el 3 de marzo al 13% el 27 de marzo, pero el número de vuelos programados también cayó.
La directora financiera de LVMH, Cecile Cabanis, dijo a los analistas esta semana que DFS "ha costado dos (puntos porcentuales) de crecimiento en su división minorista selectiva, que incluye la marca de belleza Sephora".
LVMH dijo que el conflicto redujo las ventas del grupo en al menos un 1% en el último trimestre, ya que el consumo cayó en la región del Golfo.