El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información ha publicado recientemente la norma nacional obligatoria "Requisitos de seguridad para sistemas combinados de asistencia a la conducción de vehículos inteligentes conectados" (borrador para aprobación), que se solicitó públicamente para opiniones del 16 al 22 de abril y se recomienda su implementación oficial el 1 de enero de 2027.Esta norma es la primera norma nacional obligatoria de China para la conducción asistida de nivel L2. Fue redactado conjuntamente por Huawei, Xiaomi, BYD, Tesla, etc. para llenar el vacío en la línea base de seguridad de la industria.

La norma divide los sistemas de asistencia a la conducción combinados L2 en tres categorías: sistemas básicos de asistencia a la conducción de un solo carril, básicos de varios carriles y piloto combinado, aclarando los límites funcionales, los umbrales de capacidad y los requisitos de seguridad.


La atención se centra principalmente en la responsabilidad del conductor, lo que requiere que los vehículos estén equipados con un sistema de monitoreo del estado del conductor para detectar las manos y la línea de visión en tiempo real.

Las reglas clave son claras: quitar las manos del volante durante 5 segundos activará un aviso y si no corrige la situación durante 10 segundos aumentará la advertencia; Quitar la vista de la carretera durante 5 segundos activará un mensaje de regreso y, si no vuelve a la normalidad, el sistema se degradará gradualmente.

Si la mitigación de riesgos se activa debido a que el conductor se desconecta o a múltiples infracciones, el sistema desactivará la función auxiliar durante un período de tiempo determinado (al menos 30 minutos).


Las normas también exigen que las empresas de automóviles proporcionen instrucciones claras de uso y formación de conductores, y que eviten la publicidad exagerada;Al mismo tiempo, se construye un sistema de prueba de varios niveles para la inspección de obras, carreteras y documentos. A 80 km/h, es necesario identificar los obstáculos estacionarios y reducir la velocidad a 120 metros de distancia.

Esta norma se aplica a los vehículos de pasajeros de clase M y a los vehículos de carga de clase N. Después de la implementación, se prohibirá la comercialización de modelos que no cumplan con los estándares.

Esta medida estandarizará el mercado de la L2, fortalecerá la conducción conjunta hombre-máquina, reducirá el riesgo de uso indebido y promoverá el desarrollo seguro de la conducción inteligente.