Ford Motor Co. dijo que Doug Field, director de su negocio de tecnología y vehículos eléctricos, dejará la compañía, una reorganización anunciada el miércoles como parte de la última ronda de reorganización ejecutiva de Ford. Field ha liderado la hoja de ruta de electrificación y tecnología de Ford durante los últimos cinco años y es considerado como una de las figuras clave en el impulso del CEO Jim Farley para transformar el fabricante de automóviles tradicional en vehículos definidos por software y tecnología eléctrica avanzada.
Field se unió a Ford en 2021. Su currículum anterior abarcaba gigantes tecnológicos de Silicon Valley como Tesla y Apple. Se desempeñó como vicepresidente senior de ingeniería en Tesla, fue responsable del "equipo de proyectos especiales" en Apple y estuvo profundamente involucrado en los proyectos de fabricación de automóviles de Apple. Vale la pena mencionar que el punto de partida de su carrera fue Ford: de 1987 a 1993, Field trabajó como ingeniero de desarrollo en Ford. Esta unión alguna vez se interpretó como un "regreso al viejo club" y al mismo tiempo introdujo a Ford la cultura de la empresa de tecnología y las capacidades de software.
Dentro de Ford, Field reportaba directamente al CEO Farley e inicialmente fue responsable de una amplia gama de negocios relacionados con software y hardware integrados, incluido el control de vehículos, Internet de los vehículos y conectividad a nivel empresarial, verificación funcional y de integración, arquitectura y plataformas electrónicas y eléctricas, tecnología de asistencia al conductor y herramientas de ingeniería digital. Esto significa que el diseño, desarrollo e implementación de toda la tecnología para los vehículos de las marcas Ford y Lincoln, desde sistemas de información y entretenimiento, navegación, funciones de asistencia al conductor hasta servicios conectados y seguridad de red en el vehículo, están dentro de su alcance de responsabilidad.
Field ha sido la cara pública de Ford como ejecutivo de tecnología, y a menudo recibió elogios de Farley en las llamadas sobre ganancias de la compañía. Participó y promovió la importante reestructuración del negocio de Ford en tres grandes unidades: el segmento de negocio de servicios eléctricos y digitales, el negocio tradicional de motores de combustión interna y el negocio de vehículos comerciales. Al mismo tiempo, también es el líder del proyecto de vehículos eléctricos de bajo coste "skunkworks", un grupo secreto "estilo guerrilla" dentro de Ford. Es responsable de construir una nueva generación de plataformas de vehículos eléctricos de bajo precio, que se considera una importante carta de triunfo para que Ford avance en la feroz competencia de los vehículos eléctricos.
Según el plan de reorganización publicado el miércoles, Ford creará una nueva organización llamada "creación e industrialización de productos" que será dirigida por el director de operaciones Kumar Galhotra. Los equipos de diseño y vehículos eléctricos de Field se incorporarán a la nueva organización para crear una integración más estrecha entre el desarrollo de productos y la ejecución de fabricación. Este ajuste estructural está respaldado por una serie de nuevos objetivos comerciales, que incluyen lograr un margen de beneficio ajustado del 8 % para el negocio comercial de Ford+ para 2029 y completar actualizaciones de productos para el 80 % de los modelos en el mercado norteamericano y el 70 % de los modelos en el mercado global según el volumen de ventas.
El plan de actualización de productos mencionado anteriormente cubre una serie de proyectos clave: una nueva arquitectura basada en la "plataforma de Vehículo Eléctrico Universal (UEV)", una camioneta pickup de tamaño mediano y líneas de productos principales como las camionetas pickup F-150 y F-Series Super Duty de próxima generación. Entre ellos, la plataforma UEV fue incubada por el equipo anterior "skunkworks", que ahora ha pasado a llamarse oficialmente "Proyectos de desarrollo avanzado". Alan Clarke, un ex ejecutivo de Tesla, ha estado liderando este equipo y ahora se desempeña como vicepresidente de proyectos de desarrollo avanzado de Ford y continuará promoviendo la implementación de plataformas de vehículos eléctricos de bajo costo y modelos relacionados.