Honda anunció recientemente queEl modelo puramente eléctrico "Insight" se lanzará oficialmente en Japón el 17 de abril.Esta es la primera vez que un fabricante de automóviles japonés importa vehículos eléctricos producidos en China para venderlos en Japón, lo que marca un cambio simbólico en el panorama de la industria automotriz chino-japonesa.
Se entiende que Insight se basa en el modelo puramente eléctrico e:NS2 lanzado por Dongfeng Honda en 2024. Se ha transformado en un volante a la derecha para el mercado japonés y la interfaz de carga se ha ajustado a los estándares japoneses.
La autonomía del vehículo con carga completa alcanza los 535 kilómetros, lo que lo convierte en el modelo más duradero de Honda. El precio está fijado en 5,5 millones de yenes (aproximadamente 235.500 RMB) y, tras disfrutar de una subvención de 1,3 millones de yenes por parte del gobierno japonés,El precio real es de 4,2 millones de yenes (aproximadamente 179.900 RMB) y el primer lote está limitado a 3.000 unidades.
Ken Oda, jefe de planificación de productos de Honda, dijo que el número limitado de 3.000 vehículos se estableció en función de la escala de clientes objetivo y la participación de mercado de Honda en Japón. El director de desarrollo, Koike Hisahiro, enfatizó que la calidad de los vehículos ha sido gestionada de acuerdo con los estándares globales y seguirá considerando introducir modelos producidos en el extranjero en el mercado japonés en el futuro.
Sin embargo, el lanzamiento de este vehículo eléctrico "Made in China" también refleja el actual dilema estratégico de Honda. En marzo de este año, Honda anunció que suspendería el desarrollo y las ventas de tres modelos de vehículos eléctricos, incluido su sedán insignia.
Año fiscal 2025 (que finaliza en marzo de 2026),Las ganancias y pérdidas finales de la fusión de Honda pueden ser una enorme pérdida de hasta 690 mil millones de yenes, mientras que todavía hubo una ganancia de 835,8 mil millones de yenes en el año fiscal anterior.
Honda anunciará una nueva estrategia comercial en mayo de este año. El mercado aún debe probar si el modelo de "importación inversa" de Insight puede convertirse en un gran avance.