Se informa que el modelo de prima fija de seguro de tráfico obligatorio que se ha utilizado durante 20 años está a punto de pasar a la historia. La Administración Estatal de Supervisión Financiera, el Ministerio de Seguridad Pública y el Ministerio de Transporte emitieron conjuntamente un aviso de que a partir del 1 de junio de 2026, el mecanismo de tasa flotante para el Nuevo Seguro Obligatorio de Tráfico se implementará en todo el país y las primas ya no serán "únicas para todos". Los hábitos de conducción y los antecedentes ilegales afectarán directamente el monto del pago. La conducción segura puede disfrutar de importantes descuentos, mientras que la conducción de alto riesgo se enfrentará a un aumento de las primas.
Según las nuevas regulaciones, la prima básica para automóviles familiares con menos de 6 asientos sigue siendo de 950 yuanes, y la prima final fluctúa según el coeficiente de trato preferencial sin compensación y el coeficiente de diferencia regional.
Para los propietarios de automóviles que no hayan tenido accidentes atribuibles o infracciones graves durante tres años consecutivos o más, la prima se puede reducir a tan solo 475 yuanes, lo que equivale a un descuento a mitad de precio; para los propietarios de automóviles que sufren accidentes con frecuencia, la prima puede ser de hasta 1.900 yuanes, logrando un ajuste preciso de "recompensar a los buenos y castigar a los malos".
La prima flotante está estrechamente vinculada al número de accidentes e infracciones de tránsito. Si existen 2 o más accidentes responsables en el año anterior, la prima aumentará en un 10%; si hay 3 accidentes, la prima aumentará un 50%; si hay 5 o más accidentes, la prima alcanzará el límite superior.
Las infracciones graves como conducir en estado de ebriedad, conducción en estado de ebriedad, atropello y fuga, etc. también se superpondrán entre un 5% y un 30%, lo que dará lugar a sanciones económicas y obligará a los conductores a cumplir con la ley.
Esta reforma no busca reducir la protección, sino mejorar integralmente la calidad.
Simultáneamente se ha elevado el límite de responsabilidad del seguro obligatorio de tráfico. El límite de indemnización por muerte e invalidez se ha elevado de 180.000 a 200.000 yuanes. El límite de compensación por gastos médicos se ha elevado de 18.000 a 20.000 yuanes. El límite total de responsabilidad se ha elevado de 200.000 yuanes a 222.000 yuanes. La capacidad de evitar accidentes es mayor, lo que beneficia a todos los participantes del tráfico.
