Volkswagen lanzó oficialmente la imagen oficial del ID.Polo. Este coche continúa el nombre de Polo y es la secuela electrificada del modelo más exitoso de Volkswagen. Proporciona tres versiones de configuración: la versión básica Trend, la versión Life Comfort y la versión superior Style. El precio en el extranjero comienza en 24.995 euros (aproximadamente 199.900 RMB).
El ID.Polo se posiciona como un hatchback puramente eléctrico, con una longitud, anchura y altura de 4053/1816/1530 mm y una distancia entre ejes de 2600 mm. Básicamente continúa el diseño del ID publicado anteriormente. 2todos los autos conceptuales. La parte frontal adopta un diseño cerrado y está equipada con la popular tira de luz pasante. En el centro de la tira de luz está el LOGO de la marca que se puede iluminar.
Parte interior, el coche.Estará equipado con un panel de instrumentos de 10,25 pulgadas y una pantalla de control central de 13 pulgadas, y conservará una gran cantidad de botones físicos. Para los usuarios que hayan conducido vehículos de combustible Volkswagen anteriormente, será casi fácil comenzar..
Lo interesante es que también proporcionará un tema retro, cambiando el estilo de la interfaz de instrumentos y la pantalla del sistema de entretenimiento central al estilo de los años 80, con botones físicos en el volante e incluso algo de sensación de teléfono BlackBerry.
En términos de configuración, el automóvil proporcionará funciones como calefacción de los asientos delanteros y calefacción del volante. También estará equipado con el sistema de asistencia a la conducción Travel Assist, que admite el cambio automático de carril a alta velocidad, el reconocimiento de semáforos y señales de alto.
Gracias a las ventajas de la plataforma MEB+,El aprovechamiento del espacio del nuevo coche ha mejorado significativamente en comparación con la versión de combustible del Polo. El volumen del maletero aumenta hasta los 441 litros (351 litros en la versión de combustible), lo que supone un aumento del 25%; Cuando los respaldos de los asientos traseros están abatidos, el volumen de carga se puede ampliar aún más hasta los 1.240 litros..
En términos de potencia, el ID.Polo está equipado con un nuevo sistema de tracción delantera de alta eficiencia, que ofrece tres versiones de potencia para elegir: 85 kW (116 CV), 99 kW (135 CV) y 155 kW (211 CV).
Entre ellas, las versiones de 85 kW y 99 kW vienen de serie con una batería de alto voltaje de fosfato de hierro y litio (LFP) de 37 kWh (capacidad neta). En una estación de carga rápida de CC, solo se necesitan unos 23 minutos para cargar del 10% al 80%, y el alcance WLTP puede alcanzar hasta 329 kilómetros.
La versión de 155 kilovatios está equipada con una batería de níquel-manganeso-cobalto (NMC) con una capacidad neta de 52 kilovatios-hora y una autonomía máxima WLTP de hasta 454 kilómetros. También admite carga rápida de CC, con un tiempo de carga del 10% al 80% de aproximadamente 24 minutos.
Además, todas las series están equipadas de serie con función de descarga externa del vehículo (V2L), con una potencia de salida de hasta 3,6 kilovatios. Los usuarios pueden obtener energía a través del enchufe de 230 V del automóvil o mediante un adaptador especial para satisfacer las necesidades de diversos escenarios, como viajes al aire libre y suministro de energía de emergencia.