Noticias del 2 de mayo, según CNBC, para sobrevivir a la guerra de precios en curso en China, el mercado automotriz más grande del mundo, los fabricantes chinos de automóviles eléctricos están superponiendo constantemente las mismas funciones de inteligencia artificial. El panorama competitivo en la industria automotriz ha cambiado en los últimos años, y los fabricantes de automóviles ahora se centran en una variedad de capacidades de inteligencia artificial en los automóviles, desde mejorar la autonomía de la batería hasta el lanzamiento de sistemas de asistencia al conductor y el uso de chips automotrices más potentes.

Volcano Engine, una plataforma en la nube propiedad de ByteDance, anunció en el Salón del Automóvil de Beijing el viernes que más de 50 marcas de automóviles han adoptado el modelo Beanbao AI de ByteDance. La unidad de tecnología instaló un stand en el salón del automóvil junto a la empresa de taxis autónomos Pony.ai.

Volcano Engine dijo que esto significa que los pufs se han aplicado a 145 modelos, cubriendo más de 7 millones de vehículos. Además de los modelos nacionales, Doubao AI también se ha integrado en nuevos modelos de algunas marcas extranjeras, como el Mercedes-Benz puramente eléctrico. GLC, SAIC Audi E7X y SAIC Volkswagen ID. ERA 9X.

"Continuaremos acelerando la integración de nuevas funciones". dijo a los periodistas este mes Fermín Soneira, director ejecutivo del proyecto de cooperación Audi-SAIC, en vísperas del salón del automóvil. Señaló que los fabricantes de automóviles pueden implementar rápidamente actualizaciones tecnológicas de forma remota, lo que se conoce como OTA.

A pesar del rápido lanzamiento de nuevas funciones, los fabricantes de automóviles enfrentan una presión de ventas continua.

"La situación seguirá siendo difícil porque la capacidad está ahí. Esta guerra de precios no terminará realmente el próximo mes", afirmó.

El cambio hacia la inteligencia artificial refleja la demanda de los consumidores de funciones conectadas, incluidas interfaces compatibles con los teléfonos inteligentes de Huawei o asistentes de voz como Beanbao.

Según datos de la consultora Chozan, Doubao de ByteDance es actualmente el chatbot de inteligencia artificial más utilizado en China, con más de 155 millones de usuarios activos semanales a principios de este año. Volcano Engine demostró sistemas de inteligencia artificial chinos e ingleses para automóviles en el stand del salón del automóvil.

Stephen Dyer, socio y director general de la práctica de consultoría industrial y automotriz de AlixPartners en Asia, dijo que la guerra de precios se ha convertido en una guerra de características en torno a la tecnología de la cabina.

El desafío, sin embargo, es que muchas de estas tecnologías pueden volverse similares rápidamente, lo que dificulta que las empresas destaquen.

Según datos de AlixPartners, entre los 20 modelos de vehículos eléctricos más vendidos en China, los que tienen un precio de 100.000 yuanes (14.645 dólares) y, sobre todo, ofrecen funciones similares de asistencia a la conducción y entretenimiento en el coche.

"Con la tecnología, tienen que competir para desarrollarse, y tienen que competir constantemente, porque la tecnología se difunde tan rápido que nunca se puede mantener una ventaja tecnológica durante mucho tiempo". Dijo Dell.

En cambio, espera que las empresas chinas comiencen a competir más en "experiencias fuera del automóvil", similar a las marcas de lujo que ofrecen experiencias de estilo de vida exclusivas.

El fabricante de automóviles chino NIO, por ejemplo, ofrece a sus clientes productos exclusivos y una casa club, además de vehículos con materiales interiores de primera calidad.

La compañía china de automóviles eléctricos se ha enfrentado al doble desafío de las presiones de costos derivadas de ofrecer este tipo de ofertas y la desaceleración del crecimiento del mercado. Pero NIO anunció la semana pasada que su ES8 fue el primer modelo de la industria en venderse por más de 400.000 yuanes, y que tardó sólo 215 días en entregar 100.000 unidades.

Alibaba también anunció el viernes que su modelo de inteligencia artificial Qwen se integrará en vehículos de varios fabricantes de automóviles, incluido BYD. y una empresa conjunta local con Volkswagen. El sistema permite a los conductores pedir comidas, reservar hoteles, comprar entradas para atracciones y realizar un seguimiento de paquetes mediante comandos de voz.

El modelo utilizará el sistema de chip automotriz de Nvidia para funcionar incluso con una conectividad de red limitada.

Tu Le, fundador y director general de la consultora Sino Auto Insights, dijo a Eunice Yoon de CNBC que, en última instancia, la IA debería ejecutarse en segundo plano para respaldar la experiencia del usuario y no necesariamente convertirse en una característica del vehículo.

Incluso si los fabricantes de automóviles luchan por destacarse en el mercado chino, es posible que puedan competir más eficazmente con sus homólogos extranjeros.

"Creemos que lo que son funciones simples y configuraciones estándar en los vehículos Volkswagen en el mercado chino pronto se convertirán en configuraciones estándar en los mercados occidentales", dijo Le. (Compilado por Bullwhip, Tram World y AI Prius)