Daihatsu Motor, filial de Toyota Motor, el mayor fabricante de automóviles del mundo, detendrá los envíos de productos y suspenderá todas las operaciones comerciales hasta enero del próximo año. La empresa está tratando de contener las consecuencias de una investigación gubernamental. La investigación reveló que la mayoría de los automóviles producidos por la filial no habían sido sometidos a pruebas adecuadas de seguridad en caso de colisión. Un portavoz de Daihatsu dijo a los periodistas el lunes que el popular fabricante de automóviles pequeños prometió compensar hasta cierto punto a las 423 empresas a las que abastece directamente.

El 22 de diciembre, Daihatsu Motor, filial de Toyota, emitió oficialmente una declaración de disculpa por el escándalo de las pruebas de seguridad en accidentes. Daihatsu ha sido una subsidiaria de propiedad total de Toyota desde 2016, y toda su producción representa aproximadamente el 4% de las ventas globales de vehículos de Toyota. Se entiende que este fabricante de automóviles más pequeño produjo más de 1,7 millones de vehículos en todo el mundo en el año fiscal 2022, aproximadamente la mitad de los cuales se fabricaron en Japón. Daihatsu, propiedad de Toyota, posee alrededor del 30% del mercado de automóviles pequeños y, junto con su rival Suzuki Motor Corp., se ha convertido en el líder absoluto de la industria de automóviles pequeños de Japón. Los coches pequeños han sido populares entre los consumidores nacionales japoneses durante muchos años.

Como algunos medios expusieron el miércoles pasado la noticia de que algunos modelos eran sospechosos de falsificar los datos de las pruebas de choque, Toyota Motor (TM.US) cayó un 2,18% en el mercado de valores estadounidense el miércoles. Al cierre de las acciones estadounidenses el viernes pasado, el precio de las acciones de Toyota había caído un total de alrededor del 3% en tres días de negociación.

Según informes de los medios de comunicación, la semana pasada funcionarios del gobierno japonés allanaron el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón por el escándalo de seguridad de Daihatsu. Los funcionarios registraron la sede de Daihatsu en Osaka después de que se reveló que el fabricante de automóviles había manipulado los resultados de las pruebas de seguridad en accidentes que se remontaban a 1989. En abril, cuando las sospechas de violaciones surgieron por primera vez, una investigación de terceros solicitada por Daihatsu Motor encontró 174 problemas en 64 modelos, incluidos algunos vendidos bajo la marca Toyota.

La suspensión de los envíos de Daihatsu Motor Corp. afectará a los automóviles producidos por gigantes automotrices en Japón y en el extranjero. No sólo afectará a las fábricas de Toyota Motor Corp., sino que también puede afectar a Mazda Motor Corp. y Subaru Corp., porque Daihatsu proporciona repuestos y servicios de fabricación de vehículos a una variedad de otros fabricantes de automóviles.

El portavoz de Daihatsu Motor dijo que las piezas y componentes de Daihatsu cubren más de 4.000 entidades en todo el mundo y que la compañía cooperará con el gobierno japonés en el momento apropiado para brindarles apoyo.

La investigación se centró en los controles de las bolsas de aire y encontró que los utilizados en las pruebas de choque eran diferentes a los utilizados en los automóviles vendidos al público. Toyota dijo que si bien más tarde se descubrió que otros dispositivos de prueba cumplían con los estándares de la industria, los resultados de las pruebas de impacto lateral de los modelos Daihatsu Cast y Toyota Pixis "pueden no cumplir con los requisitos legales pertinentes".

Toyota dijo en su último comunicado que no tiene conocimiento de ningún accidente o evento negativo relacionado con el tema.

Daihatsu Motors es popular entre los consumidores por su gama de automóviles pequeños y ligeros populares en Japón y el Sudeste Asiático. La compañía ha sido una subsidiaria de propiedad total de Toyota Motor Corporation desde 2016 y representa aproximadamente el 4% de las ventas globales de vehículos del Grupo Toyota.