Según Bloomberg, Stratis Group planea ampliar la cooperación con Leap Motors de China, incluido el desarrollo conjunto de un modelo eléctrico de la marca Opel, la transferencia de propiedad de una fábrica española y la ampliación de las adquisiciones conjuntas. Florian Huettl, director general de Opel, una filial de Stratis, dijo en una entrevista que Los ingenieros de Opel han comenzado a cooperar con el equipo chino de Leapmotor. Las dos partes están desarrollando un SUV de tamaño mediano, , que se producirá en Zaragoza, España, para competir con modelos como el Tiguan del Grupo Volkswagen y el Tucson de Hyundai Motor.
Leapmotor
La asociación será uno de los primeros ejemplos de un importante fabricante de automóviles occidental que confía en la tecnología china para mejorar su línea de productos europeos. La compañía dijo el viernes que la producción del SUV podría comenzar en 2028.
El equipo de Leapmotor liderará el desarrollo del sistema de propulsión eléctrica y el sistema de batería de este SUV, mientras que Opel se centrará más en el diseño de apariencia y el rendimiento de manejo. Se espera que el ciclo de desarrollo del modelo sea de unos 24 meses. Este ritmo de desarrollo más rápido refleja la ventaja de velocidad de los fabricantes chinos en la construcción de nuevos modelos.
“Planeamos integrar las ventajas técnicas de ambas partes en hardware y software para crear un automóvil producido por Opel en Europa”. dijo Hutter. Dijo que se espera que este enfoque conduzca a un modelo más rentable en comparación con los modelos desarrollados íntegramente en Alemania.
Además, Stratis también está considerando transferir la propiedad de una fábrica en Madrid, España, a una empresa conjunta con su socio chino. Stratis posee una participación del 51% en la empresa conjunta establecida con Liepao en 2023. La empresa conjunta se centra actualmente en el negocio de distribución.
Stlantis dijo que el ajuste de propiedad de la planta de Villaverde en Madrid puede allanar el camino para la producción de múltiples modelos de automóvil cero y ayudar a Stlantis a cumplir con los cada vez más estrictos requisitos de producción local de la UE.
Esta cooperación ampliada es parte de un plan de reforma a gran escala del director ejecutivo de Strantis, Antonio Filosa, y el presidente John Elkann, y los resultados relevantes se anunciarán a los inversores a finales de este mes. La compañía también podría firmar más acuerdos con otros fabricantes chinos para combatir el exceso de capacidad en el mercado europeo, informó Bloomberg el mes pasado. Además, Stratis reanudó recientemente su relación de cooperación con Dongfeng Motor Group de China.