Recientemente, un vídeo de un vehículo de nueva energía que de repente emite humo mientras se carga en una estación pública provocó una acalorada discusión en Internet:Mientras el propietario del automóvil estaba sentado en el automóvil esperando recargar, de repente salió una gran cantidad de humo espeso del chasis del automóvil. Después de notar la anomalía, el propietario del automóvil rápidamente abrió la puerta y evacuó, y afortunadamente evitó una mayor expansión del fuego.A juzgar por las imágenes de la escena, se produjo una anomalía poco después de que el vehículo se conectara al cargador rápido de CC público y un humo espeso se extendió rápidamente desde el chasis. Afortunadamente, el dueño respondió a tiempo para evitar peligro.
En condiciones de carga rápida de CC, la batería se encuentra en un estado de entrada de alto voltaje y gran corriente, y el núcleo de la batería genera una gran cantidad de calor. Incluso si el vehículo está equipado con un sistema de control de temperatura de batería BMS, los modelos antiguos y los vehículos con pérdida de batería aún presentan riesgos de sobrecalentamiento local e incendio debido a fallas en la línea. Una vez que el calor se sale de control, el compartimento hermético comprimirá en gran medida el espacio de escape.
En respuesta a las regulaciones de carga y conducción que generalmente preocupan a los propietarios de automóviles, los expertos de la industria brindan respuestas claras basadas en escenarios.
En escenarios de carga rápida de CC, no se recomienda que los conductores y pasajeros permanezcan en el automóvil. Especialmente cuando la energía restante del vehículo es inferior al 20%, la resistencia interna de la batería es alta y la carga térmica de la carga rápida se duplica. El riesgo es aún mayor en entornos como la exposición a altas temperaturas y estaciones de carga subterráneas cerradas. Intenta esperar en la zona de descanso de la estación de carga para hacer frente a peligros como ruidos anormales, humo y vehículos quemados lo antes posible.
La carga lenta de CA doméstica genera poco calor y solo se puede utilizar durante un corto período de tiempo. Cuando se quede, deje un espacio de ventilación en la ventana del automóvil. Está estrictamente prohibido encender aparatos de alta potencia del vehículo, como aires acondicionados y calentadores de asientos, para evitar agregar carga adicional a la batería e inducir un calentamiento anormal de las celdas de la batería.
En este sentido, en vista de los riesgos para la seguridad de la carga, debe verificar si hay agua, daños o materias extrañas en el puerto de carga antes de cargar, y dar prioridad a las pilas de carga que cumplan con la certificación estándar nacional.
Una vez que huela olor a quemado o vea humo durante la carga, presione inmediatamente el botón de parada de emergencia en la pila de carga y manténgase a más de 50 metros de distancia del vehículo. No abra la cubierta para realizar tareas de mantenimiento ni intente apagar un incendio.
En condiciones climáticas extremas, como altas temperaturas y tormentas eléctricas, se debe evitar en la medida de lo posible la carga rápida al aire libre y se debe suspender el reabastecimiento de energía en la estación Jishui.
