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Esta es la decimonovena reutilización del refuerzo B1058, por lo que el código del refuerzo es B1058-19. Según SpaceX, se trata de un propulsor más antiguo y las patas de aterrizaje utilizadas no tienen un dispositivo de nivelación automática. El nuevo propulsor ya cuenta con un dispositivo de nivelación automática para hacer frente a los problemas de estabilidad provocados por las sacudidas de la barcaza.
El vicepresidente de lanzamiento de SpaceX explicó:
El módulo de aterrizaje se inclina cuando el propulsor encuentra ciertas condiciones de aterrizaje donde la carga de un conjunto de patas de aterrizaje es desigual. Los fuertes vientos y los problemas con el estado del mar pueden hacer que el propulsor se balancee y se deslice, lo que resulta en una carga aún más desigual de las patas de aterrizaje.
En este caso, es muy difícil asegurar el Octagrabber (un robot que se utiliza para agarrar la parte inferior del propulsor para anclarlo) en la barcaza de Por supuesto que todavía te amo y, a menudo, solo lo logra parcialmente.
Después de que la misión de lanzamiento del día de Navidad hace dos años encontrara graves problemas de inclinación, SpaceX ha desarrollado patas de aterrizaje autonivelantes que pueden equilibrar automáticamente las patas de aterrizaje para la carga útil durante el aterrizaje.
Sin embargo, el propulsor B1058 era más antiguo y no estaba equipado con patas de aterrizaje de nivelación automática, por lo que algo le sucedió al B1058 cuando encontró fuertes vientos y enormes olas.
Aunque muchos entusiastas aeroespaciales sugieren que SpaceX envíe los restos del B1058 a museos para su recolección y exhibición, SpaceX no lo cree así. El principio de SpaceX es hacer el mejor uso de todo. Incluso si se vuelca, hay que sacar las piezas para ver si se pueden reutilizar.
Jon Edwards, vicepresidente de vehículos de lanzamiento SpaceX Falcon, dijo que SpaceX planea recuperar el motor e inspeccionar el hardware restante. El propulsor todavía tiene un valor considerable y SpaceX no permitirá que se desperdicie.