Según múltiples fuentes, el proyecto de robot humanoide Tesla de Elon Musk "Optimus" se está acelerando desde la verificación del prototipo hasta la producción en masa, y el diseño de la cadena de suministro relevante se ha lanzado simultáneamente en Taiwán y el sudeste asiático. Según los informes, Tesla ha comenzado a cooperar con varios fabricantes taiwaneses para comprar componentes centrales como reductores de armónicos y módulos de unión, y toda la fabricación de la máquina se llevará a cabo principalmente en California y Texas en los Estados Unidos.
Musk ha subrayado públicamente muchas veces en 2025 que Tesla se está transformando gradualmente de una empresa de vehículos eléctricos a una "empresa de robots" y ha apuntado claramente uno de sus focos de negocio hacia los robots humanoides. En marzo dijo sobre el modelo Optimus 3 que esta versión sería "el robot humanoide más avanzado del mundo hasta ahora" y afirmó que actualmente no hay demostraciones en el mercado que se acerquen siquiera a las capacidades generales de esta plataforma. Según el calendario presentado por Musk, Optimus lanzará una producción de prueba a pequeña escala este verano y planea entrar en la etapa de producción en masa en 2027.
Según el "United Daily News" de Taiwán citando fuentes de la cadena de suministro, los fabricantes taiwaneses desempeñan un papel clave en esta ronda de la cadena industrial de robots, entre los cuales Mirle Automation y Asia Optical son actualmente socios importantes conocidos. El informe señala que Mengli ha comenzado a suministrar reductores de armónicos y módulos de articulación a Tesla para articulaciones de robots humanoides. Este tipo de componentes de transmisión de alta precisión es uno de los componentes mecánicos principales para realizar movimientos flexibles y operaciones precisas de robots.
Para satisfacer la futura demanda a gran escala, Mengli también ha establecido una empresa conjunta en Tailandia con Kodali Industrial de Shenzhen, China. La nueva fábrica está ubicada en la provincia de Rayong, que es uno de los importantes centros locales de fabricación industrial y de automatización. Este proyecto de empresa conjunta hará uso de las fábricas locales existentes de Kodali para reducir el ciclo de construcción de nuevas líneas de producción. Se espera que pronto se ponga en producción en masa de reductores de armónicos, actuadores de robots y otros componentes de precisión.
Otra empresa taiwanesa, Asia Optical, asumirá el papel de proveedor de "sistemas de visión" para los robots Tesla. Según los informes, Matt utilizará su acumulación tecnológica en lentes esféricas y asféricas para proporcionar a Optimus componentes ópticos equivalentes a "ojos" para respaldar su percepción ambiental y sus capacidades de reconocimiento visual. Según los planes actuales, la producción en masa de estos nuevos componentes de lentes comenzará en la segunda mitad de este año y continuará hasta 2027, en línea con el ritmo general de producción de los robots Tesla.
En la reunión anual de accionistas de Tesla de este año, Musk reveló además sus expectativas sobre la escala del negocio de los robots humanoides. Dijo que la compañía está planificando una línea de producción Optimus con una producción anual de un millón de unidades y, sobre esta base, prevé alcanzar el objetivo a largo plazo de "una producción anual de 10 millones de unidades" en Texas y otros lugares. Aunque esta cifra se mantiene en el nivel de la visión a corto plazo, también refleja el juicio extremadamente alto de Tesla sobre el potencial del mercado de robots humanoides.
Desde la perspectiva de la estructura de la cadena de suministro, el actual modelo de producción de robots humanoides de Tesla muestra las características de "componentes clave altamente globalizados y ensamblaje completo de máquinas concentrados en los Estados Unidos". La capacidad de producción de maquinaria de precisión y componentes ópticos en Taiwán y Tailandia complementará las plantas de ensamblaje en California y Texas, formando una red industrial interregional que cubrirá el este de Asia y América del Norte. Los analistas de la industria creen que a medida que Tesla promueve Optimus desde los escenarios de prueba internos hasta los mercados de comercialización y consumo, todavía hay espacio para una mayor expansión en la escala del diseño de la cadena de suministro antes mencionada y en el número de fabricantes participantes.
En la actualidad, Tesla aún no ha proporcionado una divulgación oficial más detallada sobre el precio final, los escenarios de aplicación específicos y el ritmo de implementación a gran escala de Optimus. Sin embargo, a juzgar por las numerosas declaraciones públicas de Musk en los últimos dos años, considera a los robots humanoides como uno de los pilares importantes del crecimiento futuro de los ingresos y la valoración de Tesla. Incluso ha afirmado en numerosas ocasiones que el valor económico del negocio de los robots puede superar a largo plazo al del propio vehículo eléctrico. A medida que la cadena de suministro de Taiwán entra en la etapa de suministro sustancial, el progreso del robot humanoide de Tesla desde la "demostración del concepto" hasta la "producción industrial" obviamente se está acelerando.