Mitsubishi Motors anunció recientemente oficialmente que el modelo SUV de tamaño completo Pajero (conocido como Montero en algunos mercados), que ha sido famoso en el círculo todoterreno mundial y en el Rally Dakar, regresará oficialmente en el otoño del hemisferio norte de este año después de haber estado descontinuado durante cinco años, y lanzará un nuevo instrumento todoterreno multifunción digital "Multi Meter" para rendir homenaje a su incondicional tradición todoterreno.
Pajero nació en la década de 1980. Los primeros modelos eran famosos por sus sencillas prestaciones todoterreno en largas distancias. Posteriormente, la serie de coches pasó por muchas evoluciones. No solo lanzó la versión Evolution orientada al rendimiento, sino que también redujo el tamaño de la carrocería y se convirtió en uno de los vehículos con tracción a las cuatro ruedas más pequeños de la época. Las generaciones siguientes evolucionaron aún más hacia el confort y el uso doméstico multifuncional. Desde la suspensión de la producción, las ventas acumuladas de Pajero en casi 170 países han superado los 3 millones de unidades. Sin embargo, ante la caída de la demanda, Mitsubishi Motors anunció el fin de la producción de esta serie de automóviles en 2021. Desde entonces, Mitsubishi ha impulsado un plan de fusión con Honda y Nissan, pero el plan fue archivado el año pasado, dejando relativamente en silencio las tendencias futuras de la marca.
Un punto destacado importante de la nueva generación de Pajero es la reintroducción de los instrumentos auxiliares todoterreno clásicos y su completa actualización digital. En modelos anteriores, se instalaron encima del tablero del Pajero un medidor mecánico del ángulo de inclinación e instrumentos indicadores como el voltaje de la batería y la presión del aceite para facilitar a los conductores comprender el estado del vehículo en entornos todoterreno complejos. El nuevo modelo integrará un "Multi Meter" digital en el área de control central para mostrar el ángulo de inclinación longitudinal y el ángulo de balanceo lateral del vehículo en tiempo real. También proporciona información sobre la temperatura ambiente, la altitud, la orientación de la brújula y la distribución del par de las ruedas izquierda y derecha, lo que ayuda al conductor a juzgar de forma más intuitiva la actitud del vehículo y las condiciones de la carretera, mejorando así la confianza y el margen de seguridad al adelantar en terreno desconocido.
Mitsubishi Motors dijo que este sistema digital de visualización de información todoterreno está diseñado para evocar los recuerdos emocionales de la herencia de Pajero en los entusiastas del todoterreno y continuar con la imagen incondicional del modelo en la era electrónica. Los funcionarios predicen que la nueva generación de Pajero se lanzará en el modelo 2027, con una ventana de tiempo aproximadamente entre septiembre y noviembre, y planes para múltiples niveles de configuración y opciones interiores más lujosas para cubrir las necesidades tanto de los jugadores todoterreno como de los usuarios domésticos.
A juzgar por las imágenes promocionales publicadas hasta ahora, el nuevo Pajero ha sufrido cambios de estilo obvios en su apariencia. Las generaciones pasadas de modelos han sido conocidas por sus duras líneas en forma de caja y sus perfiles "en forma de caja" que recorren la parte delantera y trasera. La parte frontal del nuevo modelo adopta un diseño de faros LED en forma de tira más estrecha, y la forma general se acerca más a la del SUV urbano convencional actual. Hay una cierta diferencia en el reconocimiento en comparación con la imagen tradicional, lo que puede provocar debates sobre la ruta del diseño entre los aficionados a los coches antiguos.
En términos de planificación de mercado, los informes de la industria indican que el regreso de Pajero/Montero al mercado norteamericano puede retrasarse significativamente. Según Motor1 citando fuentes de los canales de distribuidores, no se espera que el modelo se lance oficialmente en el mercado estadounidense hasta alrededor de 2030 como muy pronto, lo que significa que los consumidores norteamericanos todavía se perderán la nueva generación de Pajero en el corto plazo. A pesar de esto, con su pedigrí todoterreno, instrumentación todoterreno digital y base de ventas global, el regreso de Pajero todavía se considera una señal importante para que la marca Mitsubishi vuelva a enfatizar su presencia en los campos de los SUV y la tracción en las cuatro ruedas.
