El bloguero Sun Shaojun compartió recientemente en Weibo una lista de contactos de trabajo internos de uno de los 100 principales grupos de concesionarios de automóviles del país, lo que generó acaloradas discusiones entre los internautas. El aviso fue emitido por el Departamento de Recursos Humanos del Grupo el 1 de julio y fue enviado a todas las tiendas del Grupo y a todos los departamentos de la sede del Grupo. El tema fue "Aviso sobre Revisión del Funcionamiento del Grupo y Control de Evaluación Salarial".El contenido principal es: el salario completo de los gerentes y superiores no se pagará en julio y se restablecerá a cero.
Según el aviso, el grupo organizó una capacitación externa especial en línea y fuera de línea para todos los empleados los días 29 y 30 de junio. El costo total de los profesores externos es de 50.000 yuanes. La intención original es unificar el entendimiento y rectificar los problemas empresariales, pero a partir del 1 de julio no se han mostrado las correspondientes acciones de reflexión y rectificación en cada puesto.
En el actual segundo trimestre (abril-junio), el grupo sufrió una gran pérdida. Los inversores "no pueden seguir soportando la presión operativa de depender de préstamos para pagar todos los salarios de los empleados en un estado de pérdida", y ahora han introducido requisitos de control rígidos:
Se implementan medidas específicas de control salarial en tres categorías:Para todos los directivos y superiores del sector empresarial deficitario, independientemente de que estén bajo jurisdicción directa o no, el salario de julio no se pagará en su totalidad y será directamente igual a 0; para los empleados de base por debajo del nivel directivo en el sector empresarial deficitario, el salario de julio se reducirá en un 30% y se pagará con un descuento del 30%;
Debido a la pérdida general del grupo, los salarios de los directivos y superiores en la sede del grupo también se reducirán a cero en julio, y los empleados subalternos en la sede también recibirán un descuento del 30%.
El aviso también exige la implementación de estrictas evaluaciones de desempeño y la implementación de un mecanismo de eliminación al final, de modo que la presión operativa pueda "transmitirse a todos los gerentes en el nivel gerencial y superior, y simultáneamente penetrar en todos los equipos de primera línea".
Este incidente provocó una acalorada discusión entre los internautas, y algunos de ellos dijeron:"Todo el artículo es inválido y viola al 100% la Ley de Contratos Laborales. No hay posibilidad de ganar en el arbitraje laboral. Las pérdidas operativas no pueden trasladarse en absoluto a los riesgos salariales de los empleados."
Algunos internautas dijeron sin rodeos: "Cuando ganas dinero, no pagas más salario. Si pierdes dinero, ¿por qué deberías pagar menos a los empleados?".
Desde la perspectiva de la industria, este aviso también refleja las severas condiciones de vida actuales de la industria de concesionarios de automóviles.
Según datos de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, el índice de pérdidas de los concesionarios de automóviles nacionales aumentará del 41,7% en 2024 al 55,7% en 2025, quedando solo el 23,5% de las ganancias, lo que es significativamente menor que el 39,3% en 2024.
En este contexto, los 100 principales grupos de distribuidores todavía necesitan sobrevivir con "salario cero para los directivos y superiores", y la situación de los pequeños y medianos distribuidores es aún más grave.