Según CCTV News, el 3 de enero, hora local, el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón publicó los registros de llamadas entre el departamento de control de tráfico aéreo del aeropuerto y el avión de pasajeros JAL y el avión de la Guardia Costera antes de la colisión del avión en el aeropuerto Haneda de Tokio. Los registros muestran que el departamento de control de tráfico aéreo había otorgado permiso de aterrizaje al avión de pasajeros de JAL en ese momento.
Por otro lado, a las 17:45 hora local del día 2, el departamento de control aéreo informó a la aeronave de la Guardia Costera,"Por favor, rode hasta el punto de espera de la pista en tierra". A los aviones de la Guardia Costera aún no se les ha permitido ingresar a la pista.
Esto significa que el avión de la Guardia Costera entró en la pista sin permiso, lo que fue uno de los principales motivos del accidente.
Sin embargo, según la Asociación Japonesa de Radiodifusión (NHK),El capitán del avión de transporte de la Guardia Costera herido declaró anteriormente que había recibido instrucciones claras para permitir el despegue;La Junta de Seguridad del Transporte de Japón inició hoy una investigación sobre el accidente.
Informes anteriores mostraron que el Airbus A350 de Japan Airlines se incendió después de chocar con otro avión en la pista. Todo el fuselaje quedó completamente quemado, pero afortunadamente los 367 tripulantes y pasajeros a bordo fueron evacuados.
El avión de la Guardia Costera que chocó con el avión de pasajeros de Japan Airlines llevaba a 6 personas.A excepción del capitán, que resultó gravemente herido y sobrevivió, las otras cinco personas murieron.