Los medios japoneses informaron el día 6 que tras la colisión entre un avión de pasajeros y el avión de la Guardia Costera de Japón el día 2, se produjo una colisión entre un vehículo de servicio terrestre y el avión de la Guardia Costera de Japón en el aeropuerto Haneda de Tokio el día 4, lo que provocó daños a la aeronave.
Según el informe del "Yomiuri Shimbun", la colisión se produjo alrededor de las 18:00 horas del día 4. Una carretilla elevadora del servicio de tierra chocó con un avión de búsqueda y rescate de la policía estacionado en la pista. Este avión está afiliado a la Base Aérea de Haneda de la Guardia Costera. El accidente provocó grietas en la parte superior del ala de la aeronave y ésta quedó temporalmente incapaz de volar. No había nadie en el avión en el momento del incidente.
Actualmente, el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón está investigando los detalles del accidente.
Según los informes, el avión de seguridad de búsqueda y rescate accidentado era una modificación de un avión comercial producido por la empresa estadounidense Gulfstream Aerospace Company. El avión está equipado con radares de alto rendimiento y dispositivos de búsqueda por infrarrojos, tiene una gran autonomía y puede realizar vuelos de larga distancia entre Japón y Estados Unidos. La Guardia Costera instaló dos aviones del mismo tipo en la Base Aérea de Haneda en 2005.