Volkswagen se ha sumado al tren de la IA generativa al anunciar planes para instalar ChatGPT de OpenAI en sus automóviles a partir del segundo trimestre de 2024.
El chatbot estará disponible en todos los modelos de Volkswagen, incluidos Tiguan, Passat, Golf y la serie de vehículos eléctricos ID del fabricante de automóviles. La función se implementará primero en Europa, y actualmente se está considerando su implementación en EE. UU., pero los planes aún no se han finalizado.
Volkswagen está mejorando su asistente de voz para automóvil IDA con ChatGPT para permitir una comunicación más natural entre el automóvil y el conductor. Los propietarios pueden utilizar el nuevo asistente de voz superpoderoso para controlar funciones básicas como calefacción y aire acondicionado, o responder "preguntas de sentido común". (Sin embargo, dado que ChatGPT ocasionalmente crea información aleatoria, se recomienda a los usuarios que sean cautelosos y verifiquen antes de aceptarla).
Si se pregunta por qué necesita ChatGPT en su automóvil, VW dice que las características futuras pueden demostrar su valor. La compañía dice que la dirección del desarrollo es "enriquecer las conversaciones, responder preguntas, interactuar en un lenguaje intuitivo, recibir información específica del vehículo y una funcionalidad más puramente manos libres".
Volkswagen promete que no obligará a los usuarios a crear nuevas cuentas ni a instalar ninguna aplicación. El chatbot se activa usando la palabra de activación "HelloIDA" o presionando un botón en el volante. Además, OpenAI no obtendrá datos de conducción. VW dijo que las preguntas y respuestas fueron "eliminadas inmediatamente para garantizar el más alto nivel de protección de datos".
El año pasado, OpenAI dijo que lanzaría una plataforma para personalizar versiones de ChatGPT para casos de uso específicos. Se podrá acceder a estos agentes de inteligencia artificial (que OpenAI llama GPT) a través de la tienda GPT de la compañía.
La mayoría de los asistentes de voz en los automóviles funcionan actualmente de manera forzada, haciendo cosas como encender la calefacción del asiento o el desempañador de las ventanas, pero carecen de las habilidades de conversación para manejar solicitudes de navegación más complejas. Las falsas alarmas y la necesidad de repetir comandos por voz son comunes. Muchos fabricantes de automóviles dependen de opciones proporcionadas por desarrolladores externos, como el Asistente de Google y Alexa de Amazon.
Se sabe que ChatGPT y otros grandes chatbots de modelos lingüísticos proporcionan información falsa, y OpenAI se está convirtiendo en el blanco de varias demandas por difamación e infracción de derechos de autor.
Si bien muchos fabricantes de automóviles anunciaron planes para utilizar inteligencia artificial generativa y modelos de lenguaje de gran tamaño para mejorar el rendimiento de los vehículos en la conferencia anual CES en Las Vegas, Volkswagen es el primero en adoptar oficialmente los chatbots.
Volkswagen dijo que pudo integrar el chatbot de OpenAI en sus automóviles gracias a Cerence, una empresa de software de terceros que proporciona integración ChatGPT de "grado de automatización". El software CerenceChat Pro de la compañía mejorará las capacidades del asistente de voz de Volkswagen, permitiéndole "proporcionar respuestas relevantes a casi todas las consultas imaginables".
Mientras otros fabricantes de automóviles están "probando" si vale la pena usar ChatGPT en sus automóviles, es revelador que Volkswagen esté siguiendo su propio camino. Aunque Volkswagen es uno de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo, no está pasando por un momento fácil en 2023, incluido un crecimiento decepcionante de las ventas, fallas de software y despidos. La compañía claramente busca algún tipo de impulso, y subirse al tren de la inteligencia artificial parece ser un intento de disfrazarse de innovación tecnológica.