"Debido a la naturaleza duopolio de la industria (Boeing y Airbus), no creemos que esto afecte a ningún pedido de aviones 737 MAX". El incidente de la caída de la puerta en un avión de pasajeros Boeing de Alaska Airlines ha causado daños a la reputación de Boeing, pero algunos analistas de Wall Street todavía están minimizando el impacto financiero del accidente en Boeing.

Los analistas del Bank of America dijeron en una nota de investigación reciente:

"Actualmente, debido a la naturaleza duopolio de la industria (Boeing y Airbus), no creemos que esto afecte los pedidos de ningún modelo 737 MAX. Sin embargo, si problemas similares continúan ocurriendo... en algún momento, los viajeros pueden perder la confianza en el 737 MAX, y eso, en última instancia, podría afectar las ventas del avión".

Los analistas del Bank of America dijeron que la causa específica del accidente aún no estaba clara. Errores de montaje por parte de Boeing, instalación incorrecta por parte del fabricante del fuselaje Spirit AeroSystems u otra negligencia pueden haber provocado el accidente. Pero señalaron que el avión era relativamente nuevo y no se entregó hasta el 31 de octubre. Agregaron que "parte de la responsabilidad de revisión también debe recaer en los reguladores, ya que la FAA certifica la seguridad de estos aviones antes de su entrega".

Los analistas del banco de inversión William Blair también dijeron que no esperaban un golpe importante a la posición financiera de Boeing. Dijeron en el informe del lunes:

"Si bien el incidente en la puerta de Alaska Airlines es horrible, no creemos que tenga un impacto financiero significativo en Boeing a menos que ocurra otro incidente después de que el avión vuelva a estar en servicio".

Los analistas de William Blair estiman que las entregas del 737 Max9 representaron menos de una quinta parte del total de entregas de Boeing en los últimos dos meses.

Según FactSet, un proveedor de servicios de datos financieros, de los 23 analistas que han calificado las acciones de Boeing, 18 tienen una calificación de compra o una calificación equivalente.

Cabe mencionar que las agencias reguladoras estadounidenses han emitido órdenes de suspensión de vuelos a aerolíneas y 171 737 MAX9 han sido suspendidos en tierra en todo el mundo. Muchas aerolíneas desde Estados Unidos, Panamá hasta Turquía han dejado en tierra este modelo para su inspección.