Los fabricantes de automóviles se apresuran a comercializar una nueva ola de tecnología de baterías para ayudar a marcar el comienzo de la era de los vehículos eléctricos. La startup de baterías de Volkswagen, PowerCoSE, cargó recientemente las baterías de estado sólido de QuantumScape más de 1.000 veces con resultados muy satisfactorios.

Al desarrollar nuevas celdas de batería, la robustez es crucial. En la industria automovilística, las empresas apuntan a una pérdida de capacidad de al menos el 20% después de 700 ciclos de carga. La batería de estado sólido de QuantumScape rompe este estándar, con una pérdida de capacidad total de sólo el 5 % al final de las pruebas de 1.000 ciclos en el laboratorio de baterías de PowerCo en Salzgitter.

En la industria automotriz, esto equivale a más de 500.000 kilómetros (aproximadamente 310.600 millas) de tiempo de conducción. VW dijo que las baterías de estado sólido también cumplen con otros estándares como seguridad, autodescarga y carga rápida.

El director ejecutivo de PowerCo, Frank Blome, dijo que los resultados eran alentadores y demostraban el potencial de las baterías de estado sólido.

Los fabricantes de automóviles se apresuran a comercializar una nueva ola de tecnología de baterías para ayudar a marcar el comienzo de la era de los vehículos eléctricos. Las soluciones de baterías existentes han recorrido un largo camino, pero algunos compradores potenciales, sin duda, todavía están esperando al margen, esperando tecnología más avanzada y especificaciones más altas antes de deshacerse de sus motores de combustión.

Las baterías de vehículos eléctricos de larga duración podrían impulsar las ventas de automóviles nuevos, pero también podría haber un gran mercado para modernizar los vehículos eléctricos más antiguos con baterías de estado sólido más eficientes. En este punto, algunos de los primeros coches eléctricos están empezando a mostrar su edad. Suponiendo que todo lo demás todavía esté en perfecto estado de funcionamiento y que el precio no sea demasiado escandaloso, no hay ninguna razón por la que un vehículo eléctrico viejo no pueda restaurarse, reemplazarse con una batería de estado sólido de nueva era y continuar funcionando de manera confiable durante los próximos años.

Se informa que el siguiente paso en el camino hacia la producción es ampliar la escala y mejorar el proceso de fabricación. La tecnología aún necesita ser validada en condiciones del mundo real.