El informe de ganancias de Tesla está a punto de publicarse y los analistas de Wall Street han dado expectativas de entrega para 2024. Bernstein, una conocida institución de inversión de Wall Street, mencionó recientemente en un informe que 2024 "parece difícil" para Tesla. "Los inversores cuestionarán gradualmente las perspectivas de crecimiento de Tesla, especialmente porque creemos que la tasa de crecimiento de entregas de Tesla será inferior al 20% tanto en 2024 como en 2025". Esta cifra es muy inferior al objetivo de crecimiento anual del 50% fijado anteriormente por Tesla.
Durante todo el año 2023, Tesla entregó un total de 1,808,6 millones de vehículos, un aumento interanual del 38%; su producción fue de 1,85 millones de vehículos, un aumento interanual del 35%. En otras palabras, Bernstein cree que el volumen de entregas de Tesla en 2024 ascenderá a 2,17 millones de vehículos.
El informe analiza que, basándose en el "decepcionante" crecimiento de las entregas y el impacto de los recortes de precios de los vehículos, la rentabilidad de Tesla también se reducirá aún más en 2024, y el margen de beneficio bruto puede caer al 15,7%, por debajo del consenso del mercado del 17,8%.
HSBC también cree que la demanda de vehículos eléctricos Tesla "parece haberse estabilizado". Los analistas de HSBC dijeron que aunque Tesla mantendrá la competitividad de precios, la desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos dará a otros fabricantes de vehículos eléctricos más "tiempo de preparación" y Tesla enfrentará una competencia más intensa.
La desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos se ha convertido en el consenso entre los analistas. En su último informe sobre perspectivas de vehículos eléctricos, la agencia de analistas Bloomberg New Energy Finance (BNEF) predice que las ventas globales de vehículos eléctricos puros y vehículos híbridos enchufables serán de 16,7 millones de unidades en 2024, 775.000 unidades menos que su previsión de junio.
En el mercado estadounidense, Tesla vendió 654.800 vehículos el año pasado, un aumento interanual del 25,4%, y su participación en todo el mercado automovilístico superó a Volkswagen por primera vez, alcanzando el 4,2%. Sin embargo, Bloomberg New Energy Finance señaló que la participación de mercado de vehículos eléctricos de Tesla en EE. UU. cayó al 42% en el tercer trimestre, que es el nivel más bajo de la compañía desde el lanzamiento del Modelo 3 en 2018. "Las preocupaciones sobre la saturación del mercado, la fatiga de la marca y la falta de nuevos modelos han ensombrecido las perspectivas de Tesla para 2024".
Además, los analistas de HSBC también dijeron que, aunque Tesla ha tenido buenos resultados en la fabricación de vehículos eléctricos (aunque el volumen de ventas ya no ocupa el primer lugar), el factor que afecta su valor de mercado no son las ventas de automóviles, sino la supercomputadora Dojo, el software de conducción totalmente autónoma FSD y el progreso de comercialización poco claro del robot humanoide Optimus.
Sin embargo, el analista de Morgan Stanley, Adam Jonas, sigue siendo optimista sobre Tesla. Predice que Tesla entregará 2,25 millones de vehículos en 2024, un aumento de alrededor del 25%. En septiembre del año pasado, Jonas publicó un informe en el que afirmaba que la supercomputadora Dojo de Tesla podría aumentar el valor de mercado de Tesla hasta en 500.000 millones de dólares y fijó un precio objetivo de hasta 380 dólares.
Al cierre de operaciones del 10 de enero, hora del Este, Tesla cayó un 0,43% para cerrar a 233,94 dólares por acción. Al entrar en 2024, el precio de las acciones de Tesla ha caído un 5,85%.
Se espera que Tesla publique su informe financiero del cuarto trimestre de 2023 y celebre una reunión de rendimiento en línea después del cierre del mercado el miércoles 24 de enero.