La camioneta eléctrica Cybertruck de Tesla finalmente comenzó su producción el año pasado después de experimentar múltiples retrasos. Al principio, parecía que sólo los empleados de Tesla y unos pocos compradores afortunados se quedarían con el coche. Pero ahora, un usuario que no es empleado es propietario de un Cybertruck y comparte su experiencia personal en línea.
Por lo que compartió, podemos saber que los problemas de calidad con este automóvil son bastante obvios, especialmente para un automóvil que se vende por $100,000. Según informes de medios anteriores, Cybertruck parece un poco decepcionante sobre el papel. No estuvo a la altura del rango anunciado originalmente, estaba disponible en configuraciones muy limitadas y tenía un precio mucho más alto de lo prometido inicialmente. Aún así, profundizar en sus detalles técnicos revela una camioneta eléctrica muy interesante. Esa es la perspectiva de este usuario de la vida real que no es empleado de Tesla.
En el foro CybertruckOwnersClub, el usuario Susu2142 escribió: "Calidad de construcción general: grado A para un Tesla, si miras de cerca puedes ver algunos paneles de la carrocería desalineados y el control de la señal de giro en el lado derecho está un poco defectuoso". Resulta que ambas cuestiones merecían mayor atención. En primer lugar, el problema más evidente es la unión entre la parte trasera de la cabina y la cubierta del techo.
El propietario dijo que había un espacio obvio en el vehículo que comenzaba desde la cabina y se extendía hacia la parte trasera. Sin embargo, el ángulo de la primera foto de arriba parece exagerar el problema. Las fotos tomadas desde otros ángulos no muestran tanta desalineación como la primera foto. Aun así, una fotografía tomada con una regla muestra que el espacio entre las dos partes es de aproximadamente un octavo de pulgada.
Esto es algo que esperaría encontrar durante una inspección previa a la entrega y genera preocupaciones sobre la calidad general de construcción del Cybertruck. No está claro si este auto es el único con este problema o si hay otros autos con el mismo problema. Dado que los robots desempeñaron un papel importante en la producción del Cybertruck, esta puede no ser una situación aislada.
Dicho esto, el propietario dijo que el problema más grave era en realidad el interruptor de la señal de giro. Dijo: "El 30% de las veces no funciona". Susu2142 dijo que se comunicaría con Tesla sobre el problema de las señales de giro, pero no dijo si plantearía el problema del panel de la carrocería. Por supuesto, no todos los vehículos son malos. Dijo que estaba "impresionado" por la dirección del coche, que la aceleración era "más que adecuada" y que el Cybertruck también le llamó mucho la atención.
Dado que el Cybertruck actualmente solo se produce en la fábrica de EE. UU., y la fábrica de Tesla en EE. UU. ha sido criticada por la mano de obra de sus vehículos, algunos internautas bromearon diciendo que el Cybertruck del propietario debe ser genuino.