Boeing se encuentra en una rara crisis debido a graves problemas de calidad con su avión 737 Max 9. El martes, un informe publicado por Wells Fargo agravó el dilema. El precio de las acciones de Boeing cayó bruscamente el martes tras la publicación del informe titulado "La auditoría de la FAA abre un nuevo dilema". Al cierre, el precio de las acciones de Boeing cayó casi un 8%.
Wells Fargo señaló que Boeing ha tenido problemas de ingeniería y control de calidad durante años, y después de que el 737 Max se desintegrara parcialmente durante un vuelo, es poco probable que la FAA finalice su investigación sobre Boeing sin obtener hallazgos importantes.
La agencia de Wall Street añadió que, dado el desempeño reciente de Boeing y la investigación del regulador de aviación, es difícil que Boeing no se vea afectada. Otro riesgo es que la investigación de la autoridad de aviación no se limite al 737 Max, sino que se expanda a otros modelos que comparten partes comunes.
Wells Fargo cree que esto afectará significativamente la capacidad de producción y entrega de Boeing. El banco ha rebajado la calificación de las acciones de Boeing a "igual peso" desde "sobreponderación".
Muchos aviones se ven afectados
El 5 de enero, un avión Boeing 737 Max que prestaba servicios en Alaska Airlines sufrió un accidente en vuelo. El tapón de la puerta que debía cubrir la salida de emergencia en el costado del avión explotó, provocando un gran agujero en el costado del avión. La enorme cantidad de descompresión provocó un flujo de aire a alta velocidad en la cabina y desgarró los reposacabezas de los asientos.
Posteriormente, Estados Unidos anunció la inmovilización de 171 aviones Boeing 737 Max. Boeing dijo que cooperaría activamente con las investigaciones de la FAA y la Junta de Seguridad del Transporte de Estados Unidos.
Tras el informe de Wells Fargo, Boeing añadió el martes que nombraría al almirante retirado de la Marina estadounidense Kirkland H. Donald como jefe de un panel de expertos externos para llevar a cabo una revisión exhaustiva del sistema de gestión de calidad de los aviones comerciales de Boeing.
Además, Boeing está buscando la supervisión de su principal cliente, Ryanair, solicitándole que envíe ingenieros adicionales para supervisar las inspecciones de calidad de los aviones Boeing en tierra.
El director ejecutivo de Ryanair, Michael O'Leary, respondió que se espera que Boeing experimente retrasos en las entregas y afecte la capacidad de Ryanair. Dijo que no tenía total confianza en el proceso de control de calidad de Boeing, pero que poco a poco todo está mejorando. Los 12 aviones entregados a finales del año pasado son actualmente el lote de mejor calidad, lo que le da cierta confianza.
La industria todavía está preocupada de que los otros dos modelos de Max, Max7 y Max10, se vean afectados y están esperando la aprobación para comenzar a utilizarlos comercialmente. Los analistas de Wells Fargo creen que se necesitan exenciones de seguridad para ambos aviones, pero eso sería políticamente difícil de aprobar.
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