Del 18 al 19 de enero, se llevó a cabo el evento Wofei Sky Open Day en la base de pruebas de vuelo de prueba de viaje tridimensional de Wofei Sichuan Hanyuan. En el lugar se presentó el avión de verificación de tecnología de aeronavegabilidad AE200, que ha logrado muchos resultados clave, como el vuelo de prueba en vuelo estacionario, la prueba de inclinación total en tierra y el vuelo de prueba de inclinación de ángulo pequeño. La investigación y el desarrollo del proyecto del coche volador AE200 ha entrado en una nueva etapa.
AE200 es el primer eVTOL tripulado del país que recibe la aprobación de certificación de aeronavegabilidad de la Administración de Aviación Civil de China. Tiene una envergadura de 14,5 metros, una altura de 4,6 metros y una longitud de 9 metros. La cabina estándar tiene capacidad para un piloto y cuatro pasajeros.
En 2023, Wofei Changkong AE200 aclarará aún más la selección de configuración de aeronavegabilidad de "rotación de ocho ejes y cuatro inclinaciones" basada en la disposición de potencia de "rotación de ocho ejes y cuatro inclinaciones". En comparación con los primeros aviones de demostración técnica, esta configuración puede mejorar significativamente la seguridad en condiciones de vuelo peligrosas y fallas de una sola unidad de potencia. También puede reducir significativamente el requisito de fuerza de tracción máxima del sistema eléctrico y garantizar el control independiente de las cadenas de suministro clave. Al mismo tiempo, el AE200 supera las deficiencias de los mecanismos basculantes tradicionales en términos de fiabilidad y seguridad. Con asistencia de alas, puede volar a baja altitud de 300 a 1.000 metros a una velocidad de unos 250 kilómetros por hora y puede utilizarse para viajes interurbanos.
Centrándose en la configuración anterior, Wofei Changkong llevó a cabo el diseño sistemático, el análisis, las pruebas y la verificación experimental de la primera prueba del "túnel de viento para autos deportivos" del sistema de potencia de inclinación a gran escala del país, una serie de pruebas en el túnel de viento y una prueba de vuelo de demostración a escala reducida, consolidando una serie de pruebas de tecnología clave y vuelos de prueba como "funciones y rendimiento del sistema de potencia de inclinación en condiciones de carga reales" y "control de vuelo seguro bajo la influencia de una aerodinámica compleja en la sección de transición", y logró muchos resultados clave, como la prueba de vuelo estacionario. vuelo, prueba de inclinación total en tierra, vuelo de prueba de inclinación de ángulo pequeño, etc. "Como la primera empresa nacional de certificación de aeronavegabilidad 'eVTOL tripulada', la autoridad ha aprobado el AE200 y el proceso de aeronavegabilidad está progresando de manera constante". Sun Zhaohu, jefe de operaciones de vuelo de Wofei Changkong, dijo que el proyecto ha entrado en una nueva etapa de formulación y aprobación del plan de cumplimiento.
Actualmente, las configuraciones de eVTOL en el mercado se dividen principalmente en configuraciones de múltiples rotores, configuraciones de alas compuestas y configuraciones de potencia basculante. Entre ellos, Wofei Changkong AE200 es una configuración de ala fija basculante. En las mismas condiciones técnicas, la disposición del rotor basculante tiene mejores prestaciones en términos de seguridad y rendimiento integral del producto. "En el futuro, continuaremos promoviendo procesos independientes de investigación, desarrollo y aeronavegabilidad, aceleraremos la aplicación de eVTOL y brindaremos al público una experiencia de viaje a baja altitud segura, eficiente y cómoda". dijo Fei Lan, director del departamento de marketing de Wofei Changkong.