Según informes de los medios, Bosch, el mayor proveedor de automóviles del mundo, afirmó que:La compañía planea eliminar alrededor de 1.200 puestos de trabajo en sus divisiones de software y electrónica para fines de 2026.La división, que cuenta con unos 20.000 empleados, es responsable del desarrollo de vehículos autónomos. En cuanto a los motivos de los despidos, Bosch dijo:La primera razón es que el desarrollo de la conducción totalmente autónoma es más lento de lo esperado.El segundo son los factores ambientales externos, como el aumento de los precios de la energía y las materias primas, la alta inflación y la debilidad económica.

Vale la pena señalar que este despido puede ser sólo el comienzo. En sólo dos meses, Bosch ha anunciado dos veces despidos.

En diciembre del año pasado, Bosch anunció que planeaba despedir al menos a 1.500 empleados en sus dos fábricas en Alemania para 2025 para adaptarse a las necesidades y tecnologías cambiantes de la industria automotriz.

Las razones de los despidos incluyen altos gastos iniciales, menor demanda de empleo en el sector de vehículos eléctricos y una economía global debilitada;Desde principios de año, la empresa se ha enfrentado a retos mucho mayores de los esperados.

Sin embargo, dado que el actual acuerdo laboral de Bosch prohíbe cualquier despido antes de 2027, esta ronda de despidos se implementará principalmente a través de medidas suaves como la jubilación anticipada, la congelación de la contratación y la reducción de las horas de trabajo de los empleados existentes.

Por el momento, aún no se ha anunciado el informe financiero de Bosch para 2023. Sus ingresos en el ejercicio 2022 son de 88.200 millones de euros, un incremento interanual del 12%, y su beneficio antes de intereses e impuestos alcanzó los 3.800 millones de euros, superior al del año anterior;

Sin embargo, aunque la división de automoción de Bosch factura 52.600 millones de euros, su margen de beneficio es el más bajo de todos los negocios de Bosch: sólo el 3,4%. Los despidos previstos también afectan a los empleados del sector del automóvil.

Y a partir de finales de 2022,El Grupo Bosch tiene más de 420.000 empleados en todo el mundo y sigue siendo el mayor proveedor mundial de empresas automovilísticas.