Tesla en los Estados Unidos importó recientemente con urgencia componentes clave para la fabricación de baterías 4680 desde China.El informe señaló que la actual producción en masa a gran escala de baterías Tesla Cybertruck está en problemas. Los materiales del cátodo de batería necesarios para las nuevas baterías 4680 de Cybertruck se compran a una empresa china.
Sin embargo, según la política de la administración Biden, a partir de enero de este año, los vehículos eléctricos producidos en Estados Unidos no podrán disfrutar del crédito fiscal de 7.500 dólares si contienen componentes de batería fabricados o ensamblados en China.
Para aumentar la capacidad de producción lo antes posible,Tesla decidió renunciar al beneficio fiscal de 7.500 dólares y comprar materiales relacionados con las baterías en el mercado chino.
De hecho, además de Tesla, General Motors y Ford en Estados Unidos también han reducido el número de modelos que pueden disfrutar de créditos fiscales debido al impacto de la compra de materiales chinos para baterías.
Según el informe, las experiencias de Tesla, Ford y General Motors demuestran que a las empresas automotrices estadounidenses les resulta difícil lograr su objetivo de excluir a las empresas chinas de la cadena de suministro de vehículos eléctricos.
Además, el Congreso de los Estados Unidos emitió recientemente un aviso formal que prohíbe al Departamento de Defensa comprar baterías producidas por fabricantes chinos como CATL y BYD, en un intento de desacoplar aún más la cadena de suministro del Pentágono de China.