Apple ha cambiado su estrategia para desarrollar coches eléctricos, con el objetivo de desarrollar un coche eléctrico más básico con características limitadas para competir con los modelos existentes de Tesla. La compañía había planeado anteriormente lanzar un coche totalmente autónomo, pero ahora ha optado por un diseño menos ambicioso. El nuevo plan para el automóvil es utilizar un sistema de nivel L2+, que ofrece funciones de conducción autónoma limitadas, como centrado de carril y control de crucero adaptativo.
Se trata de un gran cambio con respecto a los planes anteriores, que incluían la conducción autónoma de nivel 4, que permitía a los coches conducirse solos en situaciones específicas, como los taxis locales autónomos.
Inicialmente, Apple tenía como objetivo lanzar productos con funciones avanzadas de conducción autónoma en 2026, pero ahora ha cambiado de rumbo para centrarse en funciones más básicas de asistencia al conductor.
Según Bloomberg, los últimos ajustes afectan el calendario de lanzamiento, que verá el lanzamiento ya en 2028, aproximadamente dos años después de las predicciones anteriores.
Desde 2014, los proyectos de automóviles de Apple, con nombres en código Titan y T172, han tenido idas y venidas. El programa ha soportado cambios de liderazgo, cambios estratégicos, congelaciones de contrataciones, despidos y retrasos.
Dentro de la empresa, el cambio fue visto como un momento crítico en el que Apple tuvo que entregar productos con expectativas reducidas o reconsiderar la existencia del proyecto. La compañía ha iniciado conversaciones con posibles socios fabricantes europeos para implementar la nueva estrategia y planea lanzar un sistema mejorado que admita la conducción autónoma de nivel 4 después del lanzamiento inicial.
Después de largas discusiones entre la junta directiva de Apple, el líder del proyecto Kevin Lynch y el director ejecutivo Tim Cook, se tomó la decisión de reducir el tamaño del proyecto. El proyecto del automóvil representa una inversión importante para Apple, que gasta cientos de millones de dólares anualmente en investigación y desarrollo, incluidos sistemas de propulsión, software y hardware de conducción autónoma y componentes de vehículos.
Esta predicción coincide con la reciente predicción de Ming-Chi Kuo a finales de septiembre si el proyecto se retrasa nuevamente. Según el analista, ha "perdido completamente la fe" en el proyecto y duda "de que un Apple Car pueda ser producido en masa en los próximos años".
Después de que Ming-Chi Kuo predijera en marzo que el equipo Apple Car se disolvería, el analista de Wedbush, Daniel Ives, afirmó que la llegada del producto era "una cuestión de cuándo, no de si", que predijo que saldría en 2026.
Durante una década, el proyecto del automóvil de Apple siempre pareció estar a tres años de distancia, pero al mismo tiempo era inevitable, lo que no dejaba claro quién tenía razón sobre el producto.