Resumen:
En entrevistas públicas recientes, Trump se dirigió específicamente a las empresas automotrices chinas, enviando claramente una señal de que las empresas automotrices chinas son bienvenidas a invertir y construir fábricas en Estados Unidos.
El 11 de septiembre, hora local, Trump dio instrucciones específicas cuando fue invitado al programa Fox News para discutir políticas relacionadas con la industria automotriz. Dijo que mientras las compañías automotrices chinas estén dispuestas a establecer bases de producción de vehículos en Estados Unidos y contratar trabajadores estadounidenses locales para participar en el proceso completo de fabricación, acoge con satisfacción dichas inversiones.
En los primeros años, las empresas automotrices japonesas ingresaron al mercado estadounidense utilizando este modelo de construcción de fábricas locales para absorber mano de obra local y, en última instancia, lograron beneficios bidireccionales para el mercado y el empleo.
Al mismo tiempo, Trump también ha trazado claramente su propia línea roja política. Él desaprueba completamente el modelo de arbitraje en el que las compañías automotrices aprovechan la ventaja de los bajos costos de México para completar la fabricación de vehículos y luego enviar directamente los vehículos terminados a Estados Unidos para su venta. Declaró sin rodeos que este tipo de situación que explota las lagunas en las normas comerciales nunca se volverá a permitir.
Trump también mencionó que muchas empresas automotrices se están retirando actualmente de sus bases de producción originales en Canadá y México, y gradualmente están trasladando todas sus líneas de producción a los Estados Unidos. Esta tendencia a relocalizar la capacidad de producción se acelerará aún más en el futuro y eventualmente creará un número considerable de empleos en la fabricación de automóviles en Estados Unidos.
La política bienvenida propuesta por Trump esta vez viene esencialmente con requisitos de umbral extremadamente altos, lo que equivale a exigir a las compañías automotrices chinas que mantengan todos los vínculos principales de fabricación y ganancias en los Estados Unidos, y que renuncien a las ventajas existentes de depender de bases de bajo costo para exportar al mercado estadounidense. Detrás de la actitud aparentemente abierta, en realidad se esconde un claro deseo de utilizar la tecnología de las empresas automovilísticas extranjeras para estimular el empleo local.
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