En marzo de este año, el Comité de Protección al Consumidor del distrito de Qingpu de Shanghai emitió una advertencia sobre la compra de WM Motors. En abril, se ordenó a WM Hengyang Company pagar un total de 13,12 millones de yuanes. En mayo, WM Motor fue demandada por el Tribunal Popular del Distrito de Anzhou de la ciudad de Mianyang por un total de 10,84 millones de yuanes en concepto de ejecución. Pero los propietarios de WM Motor, en comparación con la difícil situación de WM Motor, están más preocupados por el "dolor de cabeza" que supone el mantenimiento de sus coches.
Según los informes, el conductor de viajes en línea Master Wang, tentado por el descuento ultra alto,Gastó 120.000 yuanes para comprar un WM E5 con un precio indicativo de casi 200.000 yuanes. Sin embargo, ahora que su WM E5 está inactivo, el coste de las reparaciones le ha causado dolor de cabeza.
Según su presentación, en agosto, su automóvil estaba estacionado en la entrada del sótano y el sistema mostró una falla en el enfriamiento de la batería. El centro de usuarios de Weimar detectó que el compresor del vehículo estaba averiado y necesitaba ser sustituido.
Pero Weimar actualmente no tiene garantía y ni siquiera se puede garantizar el suministro normal de piezas. El compresor original estaba agotado. El servicio posventa dijo que podían conseguirme un compresor externo por 5.000 yuanes y que tendría que esperar dos o tres días.Al final, el Maestro Wang gastó 2.000 yuanes para reemplazar un compresor de segunda mano, pero en el futuro, sólo pudo rezar para que el vehículo no funcionara mal.
De hecho, lo que le pasó al Maestro Wang es sólo un microcosmos de muchos propietarios de Weimai. Desde octubre de 2022, el Comité de Protección al Consumidor del distrito de Qingpu ha recibido quejas de casi 90 consumidores sobre WM Motor, lo que refleja las operaciones anormales de la empresa, el cierre de tiendas, la incapacidad de proporcionar autopartes, el estancamiento de los servicios posventa y la falta de servicio al cliente manual.
Como resultado, no pudieron realizar el mantenimiento normal después de comprar un automóvil WM, no pudieron reparar el automóvil a tiempo después de una avería, no cumplieron el acuerdo de reemplazo de batería que firmaron y la línea directa de atención al cliente siempre estaba ocupada y no era posible localizarla, etc., perjudicando así los derechos de los consumidores.
No hay duda de que el modelo anterior de quemar dinero e inversiones ha comenzado a fallar gradualmente en el mercado nacional de vehículos de nuevas energías con una competencia extremadamente feroz. Además, WM Motor no se ha destacado ni alcanzado el nivel de "Wei Xiaoli" y no hay apoyo financiero de seguimiento. Quizás no sea sorprendente que WM Motor "no pueda jugar".