Boeing planea aumentar la producción de su avión de fuselaje estrecho 737 más vendido a un nivel récord de al menos 57 aviones por mes en julio de 2025, dijeron dos personas familiarizadas con el asunto, lo que refleja el aumento de los pedidos y la recuperación de la compañía después de la crisis del 737 MAX. Esto alcanzaría un objetivo que el fabricante de aviones no logró lograr hace apenas unos años. En 2019, la serie 737MAX quedó en tierra en todo el mundo debido a dos accidentes aéreos fatales.
Boeing y su rival europeo Airbus se han fijado objetivos de crecimiento ambiciosos a medida que los viajes aéreos y las ventas de aviones se recuperan, y Airbus produce aviones de pasillo único muy demandados incluso más rápido que Boeing.
Boeing presentó el plan en la última versión de su plan maestro de proveedores, que reiteró a mediados de septiembre, dijeron personas familiarizadas con el asunto.
Boeing declinó hacer comentarios.
El plan apunta a alcanzar una producción de 42.737 por mes para diciembre de 2023, dijeron personas familiarizadas con el asunto, confirmando las declaraciones hechas por el jefe de Boeing Commercial Airplanes, Stan Deal, en una entrevista en junio.
La producción mensual del 737, que incluye el 737 MAX y los primeros modelos de aviones militares, crecerá a 47,2 aviones en junio de 2024, 52,5 aviones en diciembre de 2024 y luego alcanzará una tasa estable de 57,7 aviones por mes en julio de 2025.
Antes de la inmovilización del 737 MAX en 2019, Boeing producía 52 737 al mes y avanzaba hacia un objetivo de 57.
Boeing anunció un objetivo de producción formal de 50 737 por mes durante 2025-2026 en un día para inversores en noviembre del año pasado. Pero el director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, dijo que podría aumentar la producción a 60 aviones por mes a medida que aumenten los pedidos de la compañía, como los casi 200 pedidos MAX de este año con Air India.
Calhoun dijo durante una conferencia telefónica sobre resultados en julio que la segunda mitad de 2024 será un momento crítico para que la empresa demuestre que puede mantener estable su cadena de suministro y sus planes de crecimiento.
"Si superamos esto y lo ejecutamos bien, hablaremos con todos ustedes sobre la entrega de 60 aviones", dijo Calhoun. "Pero no quiero apresurarme".
Personas familiarizadas con el asunto dijeron que no es inusual que los planes de los proveedores cambien debido a una variedad de factores, pero es una señal importante para la cadena de suministro que permitirá a las empresas más pequeñas realizar las inversiones necesarias.
En julio de este año, Airbus reiteró su objetivo de producción mensual de 75 aviones en 2026 para su familia de aviones más vendidos A320neo, que según los ejecutivos estaba "progresando bien".